Honda K20A9 — 2-литровый бензиновый двигатель серии K, выпускавшийся с 2005 года. Агрегат оснащен системой i-VTEC и предназначен для модели FR-V. Мотор отличается сбалансированной конструкцией с равными параметрами диаметра цилиндра и хода поршня (86 мм).
| Код | K20A9 |
|---|---|
| Бренд | Honda |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1998 |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Мощность, л.с. | 150 |
| Крутящий момент, Н·м | 192 (20) / 4000 |
| Степень сжатия | 9.8 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
| Тип ГРМ | DOHC |
K20A9 принадлежит к семейству K-series. Отличается системой i-VTEC, сочетающей изменение фаз газораспределения и высоты подъема клапанов. Конструкция с квадратными параметрами (86x86 мм) обеспечивает оптимальный баланс между мощностью и крутящим моментом. Известна одна ревизия двигателя, устанавливавшаяся на FR-V в 2005-2009 годах.
Заявленный производителем расход в смешанном цикле составляет 8.4 л/100 км. Для Honda FR-V с двигателем K20A9: городской цикл — около 10.5-11 л/100 км, загородный — 6.5-7 л/100 км.
Плюсы: надежная конструкция K-series, система i-VTEC для оптимизации расхода, сбалансированные характеристики. Минусы: чувствительность к качеству топлива и обслуживания. Паспортный ресурс превышает 200 000 км, при своевременном ТО реальный достигает 300 000 км.
Контрактный двигатель K20A9 в хорошем состоянии стоит от 40 000 до 70 000 рублей. Цена зависит от пробега, года выпуска и состояния. Новый агрегат — от 300 000 рублей. Редакция не занимается продажей двигателей.
Номер двигателя K20A9 выбит на блоке цилиндров в районе соединения с КПП. Для доступа может потребоваться очистка поверхности от загрязнений.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 2 л, мощность 150, крутящий момент 192 (20) / 4000.
DOHC, i-VTEC, PGM-FI
Смешанный цикл — 8.4 л/100 км, городской — около 10.5-11 л, загородный — 6.5-7 л.
Устанавливался на Honda FR-V с 2005 по 2009 год.
Возможны расход масла, шум цепи ГРМ, нестабота на холостых из-за загрязнений.
При должном обслуживании ресурс превышает 200 000 км, реальный может достигать 300 000 км.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс K20A9 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии K20A9. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.