Двигатель Honda R20A2 (1997 л) массово ставился на разные модели Honda. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | R20A2 |
|---|---|
| Бренд | Honda |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1997 |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 96.9 - 97 |
| Мощность, л.с. | 150 |
| Крутящий момент, Н·м | 192 (20) / 4200 |
| Степень сжатия | 10.5 - 11 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Honda R20A2 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Honda R20A2 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства R20A2. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются sohc, i-vtec, pgm-fi, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10.5 - 11, мощность 150 л.с., крутящий момент 192 (20) / 4200 Н·м.
Средний расход топлива для Honda R20A2 по данным каталога находится в диапазоне 8.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Honda R20A2 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Honda R20A2 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для Honda R20A2 рекомендуется синтетическое масло с вязкостью 0W-20 или 5W-30 по SAE, соответствующее допускам ILSAC GF-5/GF-6 и API SN/SP. Объем заливки составляет около 4,2–4,5 л при замене с фильтром. Соблюдение интервала замены каждые 10 000 км или 12 месяцев обеспечит надежную смазку.
| Двигатель | Honda R20A2 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000 / 12 |
| Объём масла, л | 4.2–4.5 |
| Объём масла, л | 4.2–4.5 |
| Вязкость (SAE) | 0W-20, 5W-30 |
Honda рекомендует масла с допусками ILSAC GF-5 или GF-6 для бензиновых двигателей. По API — не ниже SN, предпочтительно SP. Вязкость 0W-20 для современных условий, 5W-30 как альтернатива. ACEA A5/B5 подходит для энергосберегающих свойств.
Объем масла при замене с фильтром — 4,2–4,5 л. Интервал замены: 10 000 км или 12 месяцев, в зависимости от условий эксплуатации. При тяжелых режимах (город, пробки) сократите до 7500 км.
Подходят синтетические масла с указанными допусками. См. список ниже. Предпочтительны OEM Honda или аналоги с подтвержденными спецификациями.
Избегайте минеральных масел и продуктов ниже API SJ или ILSAC GF-4. Не используйте высоковязкие 10W-40/20W-50 без необходимости — ухудшат расход и динамику. Запрещены масла для дизелей (ACEA C3) или с присадками для турбомоторов.
Заливайте 0W-20 или 5W-30 ILSAC GF-5/GF-6 от проверенных брендов. Меняйте каждые 10 000 км с фильтром. Это обеспечит оптимальную защиту и продлит ресурс.
Практический ресурс 120–150 тысяч километров. При появлении стука на холодном пуске цепь требует замены вместе с натяжителем и успокоителями.
Причина — износ маслосъёмных колец и залегание поршневых колец. Возникает после 150 тыс. км пробега. Решение: раскоксовка, а при значительном износе — капитальный ремонт.
Производитель требует АИ-95. 92-й бензин вызывает детонацию, сбои i-VTEC и нагар на клапанах.
Рекомендуется 0W-20 или 5W-30 API SN/SP с допуском Honda HCF-2. Интервал замены 10 000 км.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс R20A2 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии R20A2. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.