Двигатель Honda B20B (2 л)

Технические характеристики

Honda B20B сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.

Описание конструкции и модификации

Honda B20B относится к рядный, 4-цилиндровый семейства B20B. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются dohc, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 8.8 - 9.6, мощность 125 - 150 л.с., крутящий момент 179 (18) / 5200 / 180 (18) / 4300 / 181 (18) / 4200 / 183 (19) / 4200 / 184 (19) / 4500 / 186 (19) / 4200 Н·м.

Расход топлива

Средний расход топлива для Honda B20B по данным каталога находится в диапазоне 7.8 - 10.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Honda B20B сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

• Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

• Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
• Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Регламент обслуживания

• Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте масло по допуску SAE: 5W-30, 10W-40; API: SM, SN; ACEA: A3/B3, A3/B4; ILSAC: GF-3, GF-4. Заправочный объём около 3.7 л.
• Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
• Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
• Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
• Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.

Типичные проблемы и поломки

• Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
• Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
• Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
• Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

• Минимум: контрактные Honda B20B без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
• Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
• Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

Где находится номер двигателя

Honda B20B имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.

На какие машины ставили

• Honda CR-V рестайлинг, джип/suv 5 дв., 1 поколение, RD
• Honda CR-V джип/suv 5 дв., 1 поколение, RD
• Honda CR-V джип/suv 5 дв., 1 поколение
• Honda CR-V джип/suv 5 дв., 1 поколение, RD
• Honda CR-V джип/suv 5 дв., 1 поколение
• Honda Orthia 2-й рестайлинг, универсал, 1 поколение
• Honda Orthia рестайлинг, универсал, 1 поколение
• Honda Orthia универсал, 1 поколение
• Honda S-MX рестайлинг, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, RH1
• Honda S-MX хэтчбек 5 дв., 1 поколение, RH1
• Honda Stepwgn рестайлинг, минивэн, 1 поколение
• Honda Stepwgn минивэн, 1 поколение