Двигатель Honda K24Z3 (2354 л) массово ставился на разные модели Honda. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | K24Z3 |
|---|---|
| Бренд | Honda |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2.4 |
| Объём, см³ | 2354 |
| Диаметр цилиндра, мм | 87 |
| Ход поршня, мм | 99 |
| Мощность, л.с. | 190 - 201 |
| Крутящий момент, Н·м | 220 (22) / 4400 / 231 (24) / 4300 / 234 (24) / 4300 |
| Степень сжатия | 10.5 - 11 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
K24Z3 — эволюция серии K24 с системой i-VTEC, сочетающей изменение фаз газораспределения и высоты подъема клапанов. Выпускался для разных рынков с 2007 по 2013 год, устанавливался на Honda Accord восьмого и девятого поколений.
Заявленный расход для Honda Accord с K24Z3 составляет 8.8-9.8 л/100 км в смешанном цикле. Фактический расход зависит от манеры езды и условий эксплуатации.
Двигатель обладает хорошим запасом прочности. Плюсы: отличная сбалансированность, надежная система i-VTEC. Минусы: возможный повышенный расход масла на высоких пробегах. Ресурс при своевременном обслуживании превышает 250 000 км.
Рекомендуется замена масла каждые 10 000 км, масляного фильтра — вместе с маслом. Проверка зазоров клапанов каждые 40 000 км. Цепь ГРМ не требует плановой замены, но нужен контроль натяжителя.
Контрактный двигатель K24Z3 стоит от 50 000 до 100 000 рублей в зависимости от состояния и пробега. Внимание: редакция не продает двигатели, цены приведены справочно.
Номер двигателя K24Z3 выбит на блоке цилиндров со стороны переднего правого колеса, рядом с местом крепления КПП.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 2.4 л, мощность 190 - 201, крутящий момент 220 (22) / 4400 / 231 (24) / 4300 / 234 (24) / 4300.
Многоточечный впрыск PGM-FI, i-VTEC
Для Honda K24Z3 рекомендуются масла с вязкостью 0W-20 или 5W-30 по SAE, соответствующие допускам ILSAC GF-5/GF-6 и API SN/SP. Объем заливки составляет около 4.2 литра с фильтром. Интервал замены — 7 500–10 000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Honda K24Z3 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 7500-10000 / 12 |
| Объём масла, л | 4.2 |
| Объём масла, л | 4.2 |
| Вязкость (SAE) | 0W-20, 5W-30 |
Honda рекомендует синтетические масла с вязкостью 0W-20 (предпочтительно) или 5W-30, соответствующие стандартам API SN/SP и ILSAC GF-5/GF-6. OEM-продукт — Honda Ultra Gold 0W-20. ACEA-допуски не обязательны, но A5/B5 совместимы.
Общий объем масла с заменой фильтра — 4.2 литра. Интервал замены по пробегу — 7500–10000 км, по времени — 12 месяцев. При тяжелых условиях (город, пробки) сократите до 5000 км.
Подходящие масла: Honda Ultra Gold 0W-20 (OEM), Mobil 1 0W-20, Castrol Edge 5W-30, Idemitsu Zepro 0W-20. Все — full synthetic с допусками ILSAC GF-6.
Избегайте минеральных масел, вязкостью выше 5W-40, без ILSAC GF-5+. Не используйте дизельные допуски C3/C4 — могут засорить систему VTEC.
Заливайте 0W-20 full synthetic ILSAC GF-6 для оптимальной защиты. Меняйте каждые 7500–10000 км с оригинальным фильтром Honda. Проверяйте уровень ежемесячно.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс K24Z3 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии K24Z3. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 8.8 - 9.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.