Двигатель Honda G20A (1996 л) массово ставился на разные модели Honda. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | G20A |
|---|---|
| Бренд | Honda |
| Тип | Рядный, 5-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 5 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1996 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 75.6 |
| Мощность, л.с. | 160 - 165 |
| Крутящий момент, Н·м | 186 (19) / 4000 |
| Степень сжатия | 9.7 |
| Тип топлива | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
Двигатель G20A — один из немногих серийных 5-цилиндровых моторов Honda. Конструкция с нечетным числом цилиндров требовала сложных балансировочных валов для гашения вибраций. Силовой агрегат оснащался одним распределительным валом в головке блока (SOHC) и 4 клапанами на цилиндр. Ревизии мотора в течение периода выпуска (1989-1995) не имели существенных конструктивных изменений, корректировались лишь настройки систем впрыска топлива и зажигания для соответствия экологическим нормам.
Заявленный производителем расход топлива для двигателя G20A составляет 8.8 - 10.8 л/100 км. Фактический расход сильно зависит от модели автомобиля, коробки передач и условий эксплуатации. На тяжелых седанах бизнес-класса в городском цикле реальный расход мог достигать 12-14 л/100 км, на трассе — 8-9 л/100 км, в смешанном цикле — около 10-11 л/100 км.
Двигатель G20A обладает средней надежностью. К плюсам можно отнести оригинальную конструкцию, плавную работу и достаточный запас мощности. К недостаткам — сложность обслуживания из-за нестандартной компоновки, дороговизну запчастей и склонность к перегреву задних цилиндров. Заявленный ресурс мотора составлял около 200-250 тыс. км, но при своевременном обслуживании многие экземпляры проходили более 300 тыс. км.
Рекомендованный интервал замены масла и масляного фильтра — каждые 10 тыс. км или раз в год. Следует использовать синтетическое или полусинтетическое моторное масло вязкостью 5W-30 или 10W-40, соответствующее стандартам производителя. Воздушный фильтр требует замены каждые 20-30 тыс. км. Привод ГРМ цепной, но требует периодической проверки натяжителя. Зазоры клапанов необходимо проверять и регулировать каждые 40-50 тыс. км.
Стоимость контрактного двигателя Honda G20A в различном техническом состоянии варьируется от 80 до 150 тысяч рублей в зависимости от пробега, года выпуска и наличия документов. Цена капитального ремонта собственного мотора с заменой всех изношенных деталей может превышать стоимость б/у агрегата. Внимание: данный материал носит справочный характер, мы не занимаемся продажей двигателей.
Номер двигателя (VIN двигателя) Honda G20A выбит на блоке цилиндров. Точное расположение может незначительно различаться в зависимости от модели автомобиля. Как правило, номер можно найти на левой стороне блока цилиндров, в районе соединения с коробкой передач, либо на специальной площадке на блоке ближе к задней части двигателя. Для просмотра может потребоваться очистка поверхности от грязи.
Рядный, 5-цилиндровый, топливо: Бензин Regular (АИ-92, АИ-95), объём 2 л, мощность 160 - 165, крутящий момент 186 (19) / 4000.
Для Honda G20A рекомендуются масла с вязкостью 5W-30 или 10W-30 по SAE, соответствующие классам API SJ/SL/SM и ILSAC GF-3/GF-4. Объем заливки составляет около 4.2-4.5 литра при замене с фильтром. Соблюдение интервала замены каждые 7500-10000 км обеспечивает надежную смазку.
| Двигатель | Honda G20A |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 7500-10000 км / 6-12 мес |
| Объём масла, л | 4.2-4.5 |
| Объём масла, л | 4.2-4.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-30 |
Honda G20A требует масел с вязкостью 5W-30 (предпочтительно) или 10W-30 для нормальных условий эксплуатации. Необходимы допуски API SJ или выше (SL, SM, SN) и ILSAC GF-3/GF-4. ACEA A3/B3 или A3/B4 также подходят. Синтетика предпочтительна для продления интервалов.
При замене масла с фильтром заливается 4.2-4.5 литра. Без замены фильтра — около 4.0 литра. Интервал замены: 7500-10000 км или 6-12 месяцев в зависимости от условий. В тяжелых режимах (город, пробки, пыль) — каждые 5000 км.
Рекомендуются синтетические и полусинтетические масла с указанными допусками. Подходят продукты Honda, Mobil, Castrol, Idemitsu с вязкостью 5W-30.
Не используйте минеральные масла или с допусками ниже API SJ. Избегайте 0W-20 (слишком жидкое), 15W-40 и выше (слишком густое). Запрещены масла для дизелей (ACEA B4/B5 без A3) или с допусками только C-класса.
Оптимально: синтетика 5W-30 API SN/SM ILSAC GF-5, 4.3 л, замена каждые 8000 км. Проверяйте уровень ежемесячно. Используйте оригинальный фильтр Honda.
Рабочий объем двигателя Honda G20A составляет 1996 кубических сантиметра, что соответствует 2.0 литрам.
Двигатель G20A устанавливался на модели Honda Accord Inspire, Vigor, Inspire, Ascot, Rafaga и Saber, выпускавшиеся в основном для японского рынка с 1989 по 1998 годы.
Наиболее частые проблемы: повышенный расход масла, шум и растяжение цепи ГРМ, перегрев задних цилиндров и нестабильная работа на холостом ходу.
Двигатель Honda G20A оснащен цепным приводом газораспределительного механизма (ГРМ).
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.