Двигатель Hino E13C-UR (12.9 л)
Дизельный двигатель Hino E13C-UR — мощный 12,9-литровый мотор, выпускавшийся японской компанией Hino Motors с 2007 года. Этот шестицилиндровый рядный дизель с прямым впрыском топлива и турбонаддувом устанавливался на грузовые автомобили Hino 700 и предназначался для тяжелых перевозок и магистральных перевозок. Двигатель отличается высокой мощностью 410 л.с. и крутящим моментом 195 кгс.м, что делает его подходящим для большегрузных автопоездов.
Полная таблица характеристик
16 параметров| Код | E13C-UR |
|---|---|
| Бренд | Hino |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 12.9 |
| Объём, см³ | 12913 |
| Диаметр цилиндра, мм | 130 мм |
| Ход поршня, мм | 150 мм |
| Мощность, л.с. | 410 |
| Крутящий момент, Н·м | 1,912 (195) / 1100 |
| Степень сжатия | 16.0:1 (типично) |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Турбонаддув | Да (с интеркулером) |
| Масса, кг | около 850 кг (сухой) |
| Ориентировочный ресурс, км | свыше 1 000 000 км (при надлежащем обслуживании) |
Технические характеристики
Hino E13C-UR сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Hino E13C-UR относится к рядный, 6-цилиндровый семейства E13C. Рабочий объём составляет около 12.9 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются прямой впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 410 л.с., крутящий момент 1,912 (195) / 1100 Н·м.
Расход топлива
Hino E13C-UR демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Hino E13C-UR сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Hino E13C-UR без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Hino E13C-UR имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Hino E13C-UR
Для двигателя Hino E13C-UR рекомендуется использовать высококачественное моторное масло с допусками API CK-4/CJ-4 и вязкостью 10W-40 или 5W-30 в зависимости от климатических условий эксплуатации. Объём масла составляет около 30–32 литров, а интервал замены — 20–30 тысяч километров.
| Двигатель | Hino E13C-UR |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 25000–30000 / 12 |
| Объём масла, л | 30–32 |
| Объём масла, л | 30–32 |
| Вязкость (SAE) | 10W-40, 5W-30 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе E13C-UR
Какой мощности двигатель E13C-UR?
Двигатель E13C-UR развивает мощность 410 лошадиных сил при 2100 об/мин.
Какой крутящий момент у E13C-UR?
Максимальный крутящий момент составляет 1 912 Н·м (195 кгс·м) при 1100 об/мин.
На какие автомобили ставили E13C-UR?
Двигатель E13C-UR устанавливался на грузовые автомобили Hino 700 (2007-2019 годов выпуска).
Сколько масла лить в двигатель E13C-UR?
Рекомендуемый объем масла в картере составляет около 25-30 литров, точное значение указано в сервисной документации.
Какой ресурс двигателя E13C-UR?
При надлежащем обслуживании ресурс двигателя превышает 1 000 000 километров пробега.
Какие типичные проблемы E13C-UR?
Основные проблемы связаны с топливной системой Common Rail, форсунками, масляными подтеками и износом цепи ГРМ.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.