Двигатель Hino E13C-TL (12.9 л)
Двигатель Hino E13C-TL — мощный 12,9-литровый дизельный агрегат, выпускавшийся компанией Hino Motors с 2007 года. Этот рядный шестицилиндровый мотор с прямым впрыском топлива устанавливался на тяжелые грузовики Hino 700 и предназначен для эксплуатации в тяжелых условиях с высокими нагрузками. Мотор развивает 410 лошадиных сил и крутящий момент 1900 Нм, что обеспечивает достаточную тяговую мощность для большегрузных автопоездов.
Полная таблица характеристик
10 параметров| Код | E13C-TL |
|---|---|
| Бренд | Hino |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 12.9 |
| Объём, см³ | 12913 |
| Мощность, л.с. | 410 |
| Крутящий момент, Н·м | 1,863 (190) / 1100 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Hino E13C-TL сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Hino E13C-TL относится к рядный, 6-цилиндровый семейства E13C. Рабочий объём составляет около 12.9 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются прямой впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 410 л.с., крутящий момент 1,863 (190) / 1100 Н·м.
Расход топлива
Hino E13C-TL демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Hino E13C-TL сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Hino E13C-TL без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Hino E13C-TL имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Hino E13C-TL
Для дизельного двигателя Hino E13C-TL рекомендуется моторное масло с вязкостью 10W-40 или 15W-40 (в зависимости от климатических условий эксплуатации). Важно использовать масла, соответствующие допускам API CJ-4/CK-4 и ACEA E7/E9, обеспечивающие защиту при высоких нагрузках и температурах. Ориентировочный объём системы смазки составляет 28–32 литра.
| Двигатель | Hino E13C-TL |
|---|---|
| Объём масла, л | 28–32 |
| Объём масла, л | 28–32 |
| Вязкость (SAE) | 10W-40, 15W-40 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе E13C-TL
Какой мощности двигатель E13C-TL?
Двигатель E13C-TL развивает 410 лошадиных сил при крутящем моменте 1900 Нм.
На какие машины ставили E13C-TL?
Двигатель E13C-TL устанавливался на тяжелые грузовики и седельные тягачи Hino 700 с 2007 года.
Какой ресурс двигателя E13C-TL?
Паспортный ресурс двигателя E13C-TL составляет от 800 000 до 1 200 000 километров при надлежащем обслуживании.
Какой расход топлива E13C-TL?
Расход топлива двигателя E13C-TL на Hino 700 составляет от 28 до 42 литров на 100 километров в зависимости от режима эксплуатации.
Масложор E13C-TL — это нормально?
Повышенный расход масла более 0,5 литра на 1000 километров указывает на проблемы с износом поршневой группы или турбокомпрессора.
Какое масло и сколько лить в E13C-TL?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.