Двигатель Gaz ISF2.8s5F148M (2.8 л)
Двигатель Gaz ISF2.8s5F148M — современный рядный турбодизель рабочим объемом 2,8 литра, разработанный для коммерческой техники ГАЗ. Мотор устанавливается на грузовики ГАЗ Валдай Некст с июля 2020 года по настоящее время. Двигатель относится к семейству ISF и производится с применением технологии прямого впрыска топливаCommon Rail, обеспечивающей эффективное сгорание топливной смеси.
Полная таблица характеристик
14 параметров| Код | ISF2.8s5F148M |
|---|---|
| Бренд | Gaz |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 2.8 |
| Объём, см³ | 2776 |
| Диаметр цилиндра, мм | 94 |
| Ход поршня, мм | 100 |
| Мощность, л.с. | 133 |
| Крутящий момент, Н·м | 353 (36) / 2800 |
| Степень сжатия | 16.9 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Тип ГРМ | SOHC (2 клапана на цилиндр) |
Технические характеристики
Gaz ISF2.8s5F148M сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Gaz ISF2.8s5F148M относится к рядный, 4-цилиндровый семейства ISF2. Рабочий объём составляет около 2.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются прямой впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 16.9, мощность 133 л.с., крутящий момент 353 (36) / 2800 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Gaz ISF2.8s5F148M по данным каталога находится в диапазоне 15. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Gaz ISF2.8s5F148M сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Gaz ISF2.8s5F148M без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Gaz ISF2.8s5F148M имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
- ГАЗ Валдай Некст фургон, 1 поколение
Какое масло заливать в Gaz ISF2.8s5F148M
Для дизельного двигателя Gaz ISF2.8s5F148M важно подобрать качественное моторное масло с соответствующей вязкостью и допусками. Рекомендуется использовать масло SAE 5W-40 или 10W-40, соответствующее стандартам API CK-4/CJ-4 и ACEA E9. Объём масляной системы составляет около 7 литров, а периодичность замены — каждые 15 000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Gaz ISF2.8s5F148M |
|---|---|
| Объём масла, л | ~7 |
| Объём масла, л | ~7 |
| Вязкость (SAE) | 5W-40, 10W-40 |
Рекомендованные масла
- Castrol GTX Ultra 5W-40
- Mobil 1 Ultra 5W-40
- Shell Helix Ultra 5W-40
- Liqui Moly Optimal Diesel 5W-40
- Total Quartz INEO ECS 5W-40
- Valvoline MaxLife 5W-40
- Ravenol DFE 5W-40
- Wolf Vitaltech 5W-40
- Comma Xtech 5W-40
- Motul 6100 Synergy 5W-40
Официальные требования и допуски
Для двигателя Gaz ISF2.8s5F148M производитель рекомендует использовать моторное масло, соответствующее следующим стандартам: вязкость по SAE 5W-40 или 10W-40 для всесезонной эксплуатации, класс качества API не ниже CK-4 (для современных дизельных двигателей с сажевым фильтром) или CJ-4, соответствие ACEA E9 или E7. Масло должно быть малозольным (Low SAPS) для совместимости с системой DPF.
Объём и интервал замены
Объём масла в масляной системе двигателя составляет приблизительно 7 литров. При замене масла с фильтром рекомендуется заливать 6,5–7 литров в зависимости от степени опустошения масляного картера. Интервал замены — каждые 15 000 км пробега или 12 месяцев эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлых условиях эксплуатации (частая буксировка прицепа, высокие нагрузки, пыльные условия) интервал рекомендуется сократить до 10 000–12 000 км.
Примеры подходящих масел
Ниже приведены примеры моторных масел, соответствующих требованиям для данного двигателя. Все они имеют вязкость 5W-40 или 10W-40, соответствуют API CK-4/CJ-4 и ACEA E9/E7, подходят для дизельных двигателей с турбонаддувом и сажевым фильтром.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла с вязкостью ниже 5W-40 (например 0W-30 или 5W-30) без соответствующего допуска производителя, а также масла, не соответствующие стандартам API CK-4/CJ-4. Следует избегать масел с высоким содержанием золы (High SAPS), которые могут засорять сажевый фильтр (DPF). Не допускается применение бензиновых масел API SN или SP — только дизельные спецификации. Также не рекомендуется использовать масла сомнительного происхождения и неизвестных брендов.
Итог и рекомендации
Для двигателя Gaz ISF2.8s5F148M оптимальным выбором будет моторное масло с вязкостью 5W-40 или 10W-40, соответствующее стандартам API CK-4 и ACEA E9. Рекомендуется использовать оригинальные масла или продукты известных брендов с подтверждёнными допусками. Соблюдайте интервал замены в 15 000 км или 12 месяцев, используйте качественный масляный фильтр и проводите замену масла вовремя для обеспечения долгой работы двигателя и турбокомпрессора.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе ISF2.8s5F148M
Какой ресурс двигателя ISF2.8s5F148M?
Паспортный ресурс составляет не менее 300 000 км до капремонта. При надлежащем обслуживании мотор может прослужить значительно дольше.
Какое масло заливать в ISF2.8s5F148M?
Рекомендуется использовать моторные масла для дизельных двигателей вязкостью 5W-40 или 10W-40, соответствующие стандартам API CF и выше.
Сколько масла требуется для замены?
Объем масла с фильтром составляет около 9-10 литров. Точный объем указан в технической документации автомобиля.
Какая мощность и крутящий момент?
Мотор развивает 133 л.с. при 3600 об/мин и крутящий момент 353 Нм при 2800 об/мин.
Расход топлива на Валдай Некст с этим мотором?
Средний расход составляет около 15 л/100 км, в городе до 17-18 л, на трассе 13-14 л.
Какое масло и сколько лить в ISF2.8s5F148M?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.