Двигатель Ford G6DG, UKDA (2 л)
Двигатель Ford G6DG, UKDA — это 2-литровый турбодизельный мотор, который устанавливался на кроссовер Ford Kuga первого поколения в период с февраля 2008 года по февраль 2013 года. Двигатель относится к семейству Duratorq и отличается наличием системы DPF для соответствия экологическим нормам Euro 4/5.
Технические характеристики по версиям
2 модификацииАтмосферная версия
| Объем двигателя, куб.см | 1997 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 136 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 320 (33) / 2000 |
| Используемое топливо | Дизельное топливо |
| Расход топлива, л/100 км | 5.9 - 6.8 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 136 (100) / 4000 |
Турбоверсия
| Объем двигателя, куб.см | 1997 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 136 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 320 (33) / 2000 |
| Используемое топливо | Дизельное топливо |
| Расход топлива, л/100 км | 6.4 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | DOHC, DPF |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 136 (100) / 4000 |
| Степень сжатия | 18 |
| Диаметр цилиндра, мм | 85 |
| Ход поршня, мм | 88 |
| Нагнетатель | Турбина |
| Выброс CO2, г/км | 164 - 169 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Технические характеристики
Ford G6DG, UKDA сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Ford G6DG, UKDA относится к рядный, 4-цилиндровый семейства G6DG. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются dohc, dpf, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 18, мощность 136 л.с., крутящий момент 320 (33) / 2000 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Ford G6DG, UKDA по данным каталога находится в диапазоне 6.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Ford G6DG, UKDA сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Ford G6DG, UKDA без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Ford G6DG, UKDA имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Ford G6DG, UKDA
Для дизельного двигателя Ford G6DG UKDA объёмом 2.0 л рекомендуется моторное масло вязкости SAE 5W-30 с допусками ACEA C2/C3 (для моторов с DPF). Объём масла при замене — около 5.5 литра, периодичность замены — каждые 15 000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Ford G6DG, UKDA |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000 / 12 |
| Объём масла, л | 5.5 |
| Объём масла, л | 5.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Официальные требования и допуски
Для Ford G6DG UKDA (дизельный двигатель 2.0 л с сажевым фильтром DPF) производитель рекомендует масло, соответствующее спецификации Ford WSS-M2C934-B (или более поздней). Допуски ACEA C2/C3 обязательны — эти масла имеют низкое содержание сульфатной золы (<1%), необходимое для нормальной работы DPF. Стандарт API CJ-4/CI-4 также допустим.
Объём и интервал замены
Объём моторного масла в двигателе Ford G6DG UKDA составляет 5.5 литров (с учётом фильтра). При частичной замене без фильтра — около 5 литров. Интервал замены: 15 000 км или 12 месяцев. При тяжёлых условиях эксплуатации (короткие поездки, городской цикл, буксировка прицепа) рекомендуется сократить интервал до 10 000–12 000 км.
Примеры подходящих масел
Для Ford G6DG UKDA подходят синтетические масла 5W-30 класса Low SAPS (мало сульфатной золы): Castrol Edge 5W-30 C3, Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra Professional AP-L 5W-30, Total Quartz INEO MC3 5W-30, Peugeot/Citroën Original G3 5W-30, Ford Formula F 5W-30.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла без допуска ACEA C2/C3 (обычные минеральные или полусинтетика), масла с высокой зольностью (класса API CH-4 и ниже), а также масла вязкости 10W-40, 15W-40 — они могут вызвать засорение сажевого фильтра DPF и проблемы с работой системы рециркуляции отработавших газов.
Итог и рекомендации
Для надёжной работы дизельного двигателя Ford G6DG UKDA с DPF используйте синтетическое масло 5W-30 с допусками ACEA C2/C3 и спецификацией Ford WSS-M2C934-B. Объём — 5.5 литра. Замена — каждые 15 000 км. Выбирайте масла известных брендов: Castrol, Mobil, Shell — они гарантируют совместимость с сажевым фильтром.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе G6DG, UKDA
Какой объём двигателя G6DG?
Двигатель G6DG имеет объём 1997 см³ (2,0 литра).
Сколько лошадиных сил у G6DG?
Максимальная мощность двигателя составляет 136 лошадиных сил.
Какой расход топлива у G6DG?
Средний расход составляет около 6,4 литра на 100 километров.
На какие автомобили ставился G6DG?
Двигатель устанавливался на Ford Kuga первого поколения (2008-2013).
Какой ресурс у Ford G6DG, UKDA?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в G6DG, UKDA?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.