Двигатель Ford YLCB (2 л)
Двигатель Ford YLCB — это современный дизельный турбомотор серии EcoBlue, выпускавшийся с 2014 по 2019 год. Данный агрегат устанавливался на минивэны Ford Galaxy и S-MAX второго поколения, обеспечивая высокую мощность при умеренном расходе топлива. Мотор соответствует экологическим нормам Euro 6 благодаря наличию сажевого фильтра DPF.
Полная таблица характеристик
14 параметров| Код | YLCB |
|---|---|
| Бренд | Ford |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1997 |
| Диаметр цилиндра, мм | 85 |
| Ход поршня, мм | 88 |
| Мощность, л.с. | 240 |
| Крутящий момент, Н·м | 500 (51) / 2000 |
| Степень сжатия | 16 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Турбонаддув | Да |
Технические характеристики
Ford YLCB сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Ford YLCB относится к рядный, 4-цилиндровый семейства YLCB. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются dpf, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 16, мощность 240 л.с., крутящий момент 500 (51) / 2000 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Ford YLCB по данным каталога находится в диапазоне 5.9 - 6.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Ford YLCB сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Ford YLCB без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Ford YLCB имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Ford YLCB
Для Ford YLCB (2,0 л дизель) важно использовать масло, совместимое с сажевым фильтром DPF. Рекомендуемая вязкость — 5W-30 или 0W-30 в зависимости от климата. Объём картера — около 5,5 литра, интервал замены — 15 000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Ford YLCB |
|---|---|
| Объём масла, л | 5,5 |
| Объём масла, л | 5,5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-30 |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge 5W-30 A3/B4
- Mobil 1 ESP 5W-30
- Shell Helix Ultra 5W-30
- Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30
- Total Quartz Ineo First 5W-30
- ELF Evolution 900 SXR 5W-30
- Motul 8100 X-cess 5W-30
- Ravenol SHP 5W-30
Официальные требования и допуски
Для Ford YLCB с сажевым фильтром DPF производитель рекомендует масло, соответствующее спецификациям ACEA C2 или C3 (низколегированное масло с пониженным содержанием SAPS). По стандарту API допускается CK-4 или CJ-4. Вязкость по SAE — 5W-30 для умеренного климата, 0W-30 для холодного.
Объём и интервал замены
Ёмкость масляного картера двигателя YLCB составляет примерно 5,5 литра. При замене масла с фильтром потребуется около 5,0–5,2 литра. Заводской интервал технического обслуживания — 15 000 км или 12 месяцев. При тяжёлых условиях эксплуатации (частая буксировка прицепа, городской цикл, пыльные дороги) интервал можно сократить до 10 000 км.
Примеры подходящих масел
Масла, соответствующие требованиям Ford YLCB с DPF: Castrol Edge 5W-30 A3/B4, Mobil 1 ESP 5W-30, Shell Helix Ultra 5W-30, Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30, Total Quartz Ineo First 5W-30, ELF Evolution 900 SXR 5W-30, Motul 8100 X-cess 5W-30, Ravenol SHP 5W-30.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла без допуска ACEA C2/C3 — это может привести к преждевременному засорению сажевого фильтра DPF. Следует избегать масел с высоким содержанием сульфатной золы (SAPS), а также вязкостей 10W-40 и 15W-40 в регионах с холодными зимами — они не обеспечивают достаточную прокачиваемость при низких температурах.
Итог и рекомендации
Для Ford YLCB оптимальный выбор — синтетическое масло вязкостью 5W-30 (для регионов с умеренным климатом) или 0W-30 (для холодного климата) с допусками ACEA C2/C3 и API CK-4. Объём замены — около 5 литров, интервал — 15 000 км. Используйте только качественные масла Low-SAPS для защиты DPF.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе YLCB
Какой ресурс двигателя YLCB?
Паспортный ресурс — 300-350 тыс. км, фактический часто достигает 400+ тыс. км при качественном обслуживании.
Масложор — это частая проблема YLCB?
Умеренный расход масла (до 0.5 л на 1000 км) считается нормой. Избыточный расход может указывать на проблемы с турбиной или кольцами.
Какое масло заливать в YLCB?
Рекомендуется маловязкое синтетическое масло 5W-30 или 0W-30 для дизелей с DPF по спецификациям ACEA C2/C3.
Нужно ли менять цепь ГРМ на YLCB?
В этом моторе используется ремень ГРМ, который меняется каждые 120 000 км. Цепь в конструкции отсутствует.
Почему горит чек на YLCB?
Частые причины: неисправность датчиков (кислородный, DPF), проблемы с EGR, засорение сажевого фильтра, форсунки.
Какое масло и сколько лить в YLCB?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.