Двигатель Ford Duratec 33 (3.3 л) представляет собой бензиновый V-образный 6-цилиндровый атмосферный мотор с рабочим объемом 3343 см³. Выпускается с 2020 года для установки на пикап Ford F-150. Агрегат оснащен системой газораспределения DOHC с фазорегуляторами Ti-VCT, что обеспечивает оптимальную мощность и экономичность.
| Код | Ford Duratec 33 |
|---|---|
| Бренд | Ford |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3.3 |
| Объём, см³ | 3343 |
| Диаметр цилиндра, мм | 90.4 |
| Ход поршня, мм | 86.7 |
| Мощность, л.с. | 290 |
| Крутящий момент, Н·м | 360 (37) / 4000 |
| Степень сжатия | 12 |
| Тип топлива | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
Ford Ford Duratec 33 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Ford Ford Duratec 33 относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства FORD. Рабочий объём составляет около 3.3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются dohc, ti-vct, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 12, мощность 290 л.с., крутящий момент 360 (37) / 4000 Н·м.
Средний расход топлива для Ford Ford Duratec 33 по данным каталога находится в диапазоне 11.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Ford Ford Duratec 33 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Ford Ford Duratec 33 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Заявленный ресурс производителем не указан. При регулярном обслуживании двигатель способен проходить до 250-300 тыс. км.
В смешанном цикле расход составляет 11.8 л/100 км; в городе около 14.5 л, на трассе около 9.5 л.
Наиболее частые — стук фазорегуляторов Ti-VCT, перегрев, течь помпы. Масложор возникает при пропуске замены масла.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс Ford Duratec 33 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии FORD. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.