Daihatsu 2AZ-FE — 2,4-литровый рядный бензиновый мотор семейства 2AZ, выпускавшийся с 2001 по 2009 год. DOHC конструкция с двумя распредвалами и системой VVT-i обеспечила баланс мощности и экономичности для седанов бизнес-класса.
| Код | 2AZ-FE |
|---|---|
| Бренд | Daihatsu |
| Тип | рядный, 4-цилиндровый, DOHCрядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2.4 |
| Объём, см³ | 2362 |
| Диаметр цилиндра, мм | 88.5 - 89 |
| Ход поршня, мм | 96 |
| Мощность, л.с. | 145 - 170 |
| Крутящий момент, Н·м | 214 (22) / 4000 / 217 (22) / 4000 / 218 (22) / 4200 / 219 (22) / 4000 / 220 (22) / 4400 / 221 (23) / 4000 / 222 (23) / 4000 / 224 (23) / 4000 / 225 (23) / 5600 |
| Степень сжатия | 9.8 - 10 |
| Тип топлива | Бензин АИ-91 |
Daihatsu 2AZ-FE сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Daihatsu 2AZ-FE относится к рядный, 4-цилиндровый, dohcрядный, 4-цилиндровый семейства 2AZ. Рабочий объём составляет около 2.4 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются распределенный впрыск топлива, vvt-i, pzev, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.8 - 10, мощность 145 - 170 л.с., крутящий момент 214 (22) / 4000 / 217 (22) / 4000 / 218 (22) / 4200 / 219 (22) / 4000 / 220 (22) / 4400 / 221 (23) / 4000 / 222 (23) / 4000 / 224 (23) / 4000 / 225 (23) / 5600 Н·м.
Средний расход топлива для Daihatsu 2AZ-FE по данным каталога находится в диапазоне 7.9 - 12.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Daihatsu 2AZ-FE сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Daihatsu 2AZ-FE имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
При своевременном обслуживании 250–300 тыс. км без капитального ремонта.
Из-за конструкции поршневых колец и нагара на маслосъёмной канавке. Решение: раскоксовка или замена колец.
Синтетика 5W-30 или 0W-20 API SN/SM, ILSAC GF-4/GF-5. Объём около 4,3 л с фильтром.
Цепной привод. Ресурс цепи 200–250 тыс. км, проверяйте натяжитель и успокоители.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс 2AZ-FE отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 2AZ. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.