Двигатель Citroen DV6UC, DV6UTED4 (1.6 л)

Дизельный двигатель Citroen DV6UC, DV6UTED4 объемом 1.6 л выпускался с 2013 года и устанавливался на коммерческие модели марки. Это рядный четырехцилиндровый агрегат с непосредственным впрыском, предназначенный для обеспечения баланса между тяговыми характеристиками и экономичностью в рамках своего класса. Конструкция двигателя предусматривала использование в современных коммерческих автомобилях.

Тип Рядный, 4-цилиндровый

Объём 1.6

Мощность 90

Крутящий момент 180 (18) / 1500

Тип топлива Дизельное топливо

Полная таблица характеристик

13 параметров

Код	DV6UC, DV6UTED4
Бренд	Citroen
Тип	Рядный, 4-цилиндровый
Цилиндры, шт	4
Клапанов на цилиндр	4
Объём, л	1.6
Объём, см³	1560
Диаметр цилиндра, мм	75
Ход поршня, мм	88.3
Мощность, л.с.	90
Крутящий момент, Н·м	180 (18) / 1500
Степень сжатия	17.6
Тип топлива	Дизельное топливо

Описание конструкции и модификации

Двигатель DV6UC, DV6UTED4 является частью семейства дизельных моторов PSA с индексом DV6. Отличительной чертой является рядная четырехцилиндровая компоновка с 16 клапанами. В рамках доступных данных можно отметить, что данный мотор представлял собой базовую атмосферную или турбированную версию, адаптированную под экологические нормы своего времени выпуска. Конкретные отличия между модификациями DV6UC и DV6UTED4, связанные с турбонаддувом или системой питания, требуют уточнения по заводским кодам.

Расход топлива

Заявленный производителем расход топлива в смешанном цикле составляет 7.5 л на 100 км. Для более точных данных по типам цикла (городской, загородный) требуется обращение к официальным техническим спецификациям конкретной модели автомобиля.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Ожидаемый ресурс данного двигателя не указан в предоставленных данных. Общая надежность дизельных двигателей семейства DV6 зависела от условий эксплуатации, качества обслуживания и своевременной замены расходных материалов. Отсутствие информации о системе ГРМ (цепь или ремень) требует отдельного уточнения, так как этот фактор напрямую влияет на стоимость и периодичность обслуживания.

Регламент обслуживания

Рекомендуемый интервал замены масла и масляного фильтра для дизельных двигателей, как правило, составляет 10 000 - 15 000 км или раз в год. Конкретные допуски по моторному маслу и его объем в системе смазки требуют уточнения по официальным руководствам. Периодичность замены воздушного и топливного фильтра составляет около 30 000 - 60 000 км. Тип и регламент замены привода ГРМ (цепь/ремень) не указаны в исходных данных.

Типичные проблемы и поломки

Без предоставления данных о статистике отказов невозможно привести конкретный список типичных неисправностей. Для дизельных двигателей подобного класса потенциальными проблемными зонами могут быть топливная аппаратура высокого давления (ТНВД, форсунки) при использовании некачественного топлива, система EGR при городском режиме эксплуатации, а также навесное оборудование. Диагностика начинается со считывания кодов неисправностей через диагностический разъем OBD-II.

Цена двигателя

Стоимость контрактного (б/у) двигателя Citroen DV6UC, DV6UTED4 на вторичном рынке зависит от года выпуска, состояния, пробега и спроса в конкретном регионе. Цена нового агрегата определяется официальными дилерами. Данная статья носит информационный характер и не является предложением о продаже.

Где находится номер двигателя

Номер двигателя (VIN-код двигателя) обычно выбит на блоке цилиндров. Точное место расположения может варьироваться в зависимости от модели автомобиля. Чаще всего он находится на верхней части блока, со стороны салона или в передней части моторного отсека. Для точного определения необходимо обратиться к руководству по эксплуатации конкретного автомобиля Citroen Jumpy.

Технические характеристики

Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 1.6 л, мощность 90, крутящий момент 180 (18) / 1500.

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Citroen DV6UC, DV6UTED4

Для дизельного двигателя Citroën DV6UC (DV6UTED4) рекомендуется моторное масло с вязкостью 5W-30, соответствующее допускам PSA B71 2290 или ACEA C2/C3. Оригинальный объём масла в двигателе составляет около 4,5 литра, включая масляный фильтр. Интервал замены — 15 000 км или 12 месяцев в зависимости от условий эксплуатации.

Двигатель	Citroen DV6UC, DV6UTED4
Объём масла, л	4,5
Объём масла, л	4,5
Вязкость (SAE)	5W-30

Официальные требования и допуски

Для двигателей серии PSA DV6 (1.6 HDi FAP) официальным допуском является PSA B71 2290 (или более новый B71 2312). Это спецификация PSA для дизельных двигателей с сажевым фильтром (FAP). Также подходят масла, соответствующие ACEA C2 или ACEA C3 — категория для маловязких масел, совместимых с сажевыми фильтрами. Допуск API для дизелей — CJ-4, хотя для современных двигателей более актуальны именно спецификации ACEA и OEM-допуски PSA.

Объём и интервал замены

Полный объём масла в двигателе DV6UC с масляным фильтром составляет 4,5 литра. При смене масла без замены фильтра объём может быть немного меньше — около 4,2–4,3 литра. Рекомендуемый интервал замены — 15 000 километров или 12 месяцев. В тяжёлых условиях эксплуатации (частые поездки на короткие расстояния, городской цикл, буксировка прицепа) интервал можно сократить до 10 000–12 000 км.

Примеры подходящих масел

Среди масел, соответствующих допускам PSA B71 2290 и ACEA C2/C3, можно выделить следующие варианты: оригинальное масло PSA润滑油 TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30, Castrol Edge 5W-30, Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra Professional AF-L 5W-30, Valvoline Max-Life Engine Oil 5W-30. Все эти продукты имеют низкую зольность (Low SAPS), что важно для совместимости с сажевым фильтром.

Что не стоит лить

Не рекомендуется использовать масла с высокой зольностью (High SAPS), не соответствующие ACEA C2/C3 или допускам PSA. Также следует избегать масел вязкости 10W-40 и выше, особенно если двигатель эксплуатируется в условиях низких температур. Не подходят масла, предназначенные только для бензиновых двигателей без дизельного допуска API CJ-4/CI-4.

Итог и рекомендации

Для двигателя Citroën DV6UC (DV6UTED4) оптимальным выбором будет масло с вязкостью 5W-30, допуском PSA B71 2290 (или ACEA C2/C3) и Low SAPS составом. Оригинальный объём — 4,5 литра. Замена проводится каждые 15 000 км или 12 месяцев. При выборе масла от сторонних производителей важно убедиться в наличии соответствующих допусков для дизельных двигателей с сажевым фильтром.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе DV6UC, DV6UTED4

Какой ресурс у DV6UC, DV6UTED4?

Заводской паспортный ресурс двигателя не указан в предоставленных данных. Фактический пробег до капремонта зависит от условий эксплуатации, стиля вождения и соблюдения регламентов обслуживания.

Какое масло и сколько лить в DV6UC, DV6UTED4?

Требуемая спецификация (вязкость и допуски) и точный объем моторного масла не указаны в исходных данных. Данную информацию необходимо уточнять по официальным техническим документам производителя для конкретного года выпуска и модели автомобиля.

Чем DV6UC, DV6UTED4 отличается от других моторов семейства DV6?

Без предоставления сравнительных данных по соседним индексам (например, DV6A, DV6C) невозможно указать конкретные отличия. Как правило, отличия могут касаться системы турбонаддува, мощности, экологического стандарта (Евро-4/5) и комплектации навесным оборудованием.

Какой расход у DV6UC, DV6UTED4?

Согласно техническим характеристикам, заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет 7.5 л на 100 км.

Какие типичные проблемы у DV6UC, DV6UTED4 и на каком пробеге?

В предоставленных данных отсутствует информация о типичных неисправностях и характерных пробегах для их возникновения. Общие рекомендации включают регулярную диагностику топливной системы и системы EGR.

Чем DV6UC, DV6UTED4 отличается от соседнего индекса?

Индекс DV6UC, DV6UTED4 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии DV6UC. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.