Двигатель Citroen DV6DTED (1.6 л)
Citroen DV6DTED — рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель объёмом 1.6 литра, производившийся с 2010 года. Применялся на модели C4 поколения II, сочетал непосредственный впрыск топлива и турбонаддув. Разработан для баланса между динамикой и экономичностью в сегменте компактных семейных автомобилей.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | DV6DTED |
|---|---|
| Бренд | Citroen |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 - 4 |
| Объём, л | 1.6 |
| Объём, см³ | 1560 |
| Диаметр цилиндра, мм | 75 |
| Ход поршня, мм | 88.3 |
| Мощность, л.с. | 92 - 100 |
| Крутящий момент, Н·м | 230 (23) / 1750 / 254 (26) / 1750 |
| Степень сжатия | 16 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Citroen DV6DTED сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Citroen DV6DTED относится к рядный, 4-цилиндровый семейства DV6DTED. Рабочий объём составляет около 1.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются непосредственый впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 16, мощность 92 - 100 л.с., крутящий момент 230 (23) / 1750 / 254 (26) / 1750 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Citroen DV6DTED по данным каталога находится в диапазоне 4.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Citroen DV6DTED сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Citroen DV6DTED без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Citroen DV6DTED имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Citroen DV6DTED
Для дизельного двигателя DV6DTED рекомендуется использовать моторное масло вязкости 5W-30 или 0W-30, соответствующее допускам ACEA C3 и API CJ-4. Объём масляной системы составляет около 4,5 литра. Интервал замены — 15 000 км или 12 месяцев в зависимости от условий эксплуатации.
| Двигатель | Citroen DV6DTED |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15 000 / 12 |
| Объём масла, л | 4,5 |
| Объём масла, л | 4,5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-30 |
Рекомендованные масла
- Totachi Extra Professional 5W-30 C3
- IDEMITSU Zepro Touring 5W-30 C3
- Castrol Edge 5W-30 C3
- Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30
- Mobil 1 ESP Formula 5W-30
- Shell Helix Ultra AV-L 5W-30
- Total Quartz Ineo MC3 5W-30
- BP Ultimate 5W-30 C3
Официальные требования и допуски
Для двигателя DV6DTED производитель рекомендует масла, соответствующие спецификациям ACEA C3 (для дизелей с сажевым фильтром) и API CJ-4 или выше. Вязкость должна соответствовать диапазону 0W-30 или 5W-30 для обеспечения properного холодного пуска и защиты при высоких температурах. Масла должны быть Low SAPS (низкое содержание сульфатной золы) для совместимости с сажевым фильтром DPF.
Объём и интервал замены
Объём масляной системы двигателя DV6DTED составляет примерно 4,5 литра включая масляный фильтр. При замене масла без замены фильтра объём составит около 4,2 литра. Рекомендуемый интервал замены — 15 000 км или 12 месяцев. В тяжёлых условиях эксплуатации (частое движение в пробках, буксировка прицепа, эксплуатация при температурах ниже -20°C) интервал рекомендуется сократить до 10 000 км.
Примеры подходящих масел
Для DV6DTED подходят следующие масла: Totachi Extra Professional 5W-30 C3, IDEMITSU Zepro Touring 5W-30 (C3), Castrol Edge 5W-30 C3, Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30, Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra AV-L 5W-30, Total Quartz Ineo MC3 5W-30, BP Ultimate 5W-30 C3. Все перечисленные масла имеют допуск ACEA C3 и подходят для дизелей с сажевым фильтром.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла без допуска ACEA C3, так как они могут не обеспечить достаточную защиту сажевого фильтра DPF и могут привести к его преждевременному выходу из строя. Не следует применять масла высокой зольности (High SAPS), масла с вязкостью 10W-40 и выше (особенно в регионах с холодным климатом), а также масла, не соответствующие спецификациям для дизельных двигателей с турбонаддувом.
Итог и рекомендации
Для двигателя DV6DTED оптимальным выбором будет масло вязкости 5W-30 с допуском ACEA C3 и API CJ-4. Объём — 4,5 литра. Соблюдайте интервал замены 15 000 км или 12 месяцев. Используйте только качественные масла Low SAPS от проверенных производителей для обеспечения долговечности сажевого фильтра и двигателя.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе DV6DTED
Какой ресурс у цепи ГРМ DV6DTED?
Паспортный ресурс цепи — 120 000–150 000 км. При износе натяжителя цепь может растянуться раньше срока, рекомендуется диагностика каждые 60 000 км.
Сколько масла в двигателе DV6DTED?
Точный объём масла в системе не указан в исходных данных; для семейства DV6 обычно составляет 3.8–4.2 л. Уточняйте по VIN.
Почему масложор в DV6DTED?
Основные причины: износ сальников и маслосъёмных колец, закоксовка каналов при использовании некачественного масла, износ турбокомпрессора.
Какое масло и сколько лить в DV6DTED?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем DV6DTED отличается от соседнего индекса?
Индекс DV6DTED отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии DV6DTED. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у DV6DTED?
Средний расход топлива: 4.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.