Двигатель Chery SQR484F (1971 л) массово ставился на разные модели Chery. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | SQR484F |
|---|---|
| Бренд | Chery |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1971 |
| Диаметр цилиндра, мм | 83.5 |
| Ход поршня, мм | 90 |
| Мощность, л.с. | 128 - 139 |
| Крутящий момент, Н·м | 180 (18) / 4500 / 182 (19) / 4500 |
| Степень сжатия | 10.55 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Двигатель SQR484F разработан на основе лицензионных технологий и оснащен системой двойной регулировки фаз газораспределения (DVVT), что улучшает топливную эффективность и отдачу. Мотор применялся на моделях Chery с 2003 года, с обновлениями в 2005-2016 гг.
Паспортный ресурс двигателя SQR484F составляет около 200 тыс. км. К плюсам относят простую конструкцию и доступность запчастей. Минусы: возможен масложор на высоких пробегах и необходимость следить за системой охлаждения.
Справочная цена контрактного двигателя SQR484F составляет 50-80 тыс. рублей (в зависимости от состояния и года выпуска). Данные приведены для ознакомления, продажей не занимаемся.
Номер двигателя SQR484F обычно выбит на блоке цилиндров со стороны коробки передач или на приливе блока. Для точного местонахождения рекомендуется обратиться к документации на конкретную модель Chery.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 2 л, мощность 128 - 139, крутящий момент 180 (18) / 4500 / 182 (19) / 4500.
DVVT
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс SQR484F отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии SQR484F. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 6.8 - 9.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.