Двигатель Byd HH368QA1 представляет собой рядный 3-цилиндровый бензиновый мотор объемом 0.8 л, выпускавшийся в 2005 году для городского хэтчбека BYD Flyer. Это простой атмосферный двигатель с распределенным впрыском топлива, разработанный для экономичности в условиях города.
| Код | HH368QA1 |
|---|---|
| Бренд | Byd |
| Тип | Рядный, 3-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 3 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 0.8 |
| Объём, см³ | 796 |
| Диаметр цилиндра, мм | 68.5 |
| Ход поршня, мм | 72 |
| Мощность, л.с. | 40 |
| Крутящий момент, Н·м | 62 (6) / 4500 |
| Степень сжатия | 8.7 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
| Тип ГРМ | SOHC, 2 клапана на цилиндр |
Двигатель HH368QA1 выпущен в 2005 году для модели BYD Flyer. Это простой атмосферный мотор с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой, оснащенный распределенным впрыском топлива для оптимальной работы на бензине АИ-92. Модификации не выявлены, ревизий не имеется.
Для BYD Flyer с двигателем HH368QA1 средний расход топлива составляет 6 л/100 км по смешанному циклу. В городе расход может достигать 7-8 л/100 км, на трассе — около 5 л/100 км.
Плюсы: простота конструкции, низкий расход топлива, доступное обслуживание. Минусы: небольшая мощность, вибрации из-за 3-цилиндровой схемы. Паспортный ресурс не указан, фактический зависит от условий эксплуатации.
Рекомендуется замена масла и фильтров каждые 10-15 тыс. км. Уточнение о затяжке ГРМ и зазорах клапанов отсутствует. Маркировка масла не указана.
Возможные проблемы: износ свечей зажигания, загрязнение инжекторов из-за качества топлива, вибрации на холостом ходу. Диагностика включает проверку компрессии и работы системы впрыска.
Справочная цена контрактного двигателя HH368QA1 составляет 30-50 тыс. рублей. Информация носит ознакомительный характер, продажей не занимаемся.
Номер двигателя обычно выбит на блоке цилиндров со стороны коробки передач или на приливе в области масляного фильтра. Для точного определения в BYD Flyer обратитесь к сервисной документации.
Рядный, 3-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 0.8 л, мощность 40, крутящий момент 62 (6) / 4500.
распределенный впрыск топлива
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс HH368QA1 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии HH368QA1. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.