Двигатель Byd 4G15S — это рядный 4-цилиндровый бензиновый агрегат объемом 1.5 л, выпускавшийся с 2005 года для седанов BYD F3. Он оснащен распределенным впрыском топлива и двухвальным DOHC-головкой с 4 клапанами на цилиндр, что обеспечивает баланс мощности и экономичности.
| Код | 4G15S |
|---|---|
| Бренд | Byd |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.5 |
| Объём, см³ | 1488 |
| Мощность, л.с. | 95 - 112 |
| Крутящий момент, Н·м | 120 (12) / 5000 / 130 (13) / 4500 / 134 (14) / 4500 / 138 (14) / 4500 |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Двигатель Byd 4G15S разработан на базе японской лицензии Mitsubishi 4G15 и производится на заводе BYD. Конструкция включает чугунный блок цилиндров, алюминиевую головку и распределенный впрыск топлива. Модификации серии 4G15S отличаются настройками мощности (от 95 до 112 л.с.) в зависимости от года выпуска и модели автомобиля, но базовая схема остается неизменной.
Официальные данные для BYD F3: смешанный цикл — 7.9 л/100 км. Реальные значения зависят от условий: городской цикл может достигать 9-10 л/100 км, а трассовый — 6-7 л/100 км. Расход оптимизирован за счет распределенного впрыска и регулировки зажигания.
Двигатель считается надежным при своевременном обслуживании. Паспортный ресурс не указан, но по отзывам может достигать 200-300 тыс. км без серьезных поломок. Плюсы: простая конструкция, ремонтопригодность. Минусы: возможен масложор при износе поршневых колец, требует контроля состояния ГРМ.
Замена масла каждые 10-15 тыс. км (рекомендуется синтетика 5W-30 или 10W-40 по API SN). Замена воздушного и топливного фильтров — каждые 15-20 тыс. км. Цепь ГРМ — проверка каждые 60 тыс. км, замена при износе. Зазоры клапанов регулируются по мере необходимости, обычно каждые 80-100 тыс. км.
Основные проблемы: масложор из-за износа поршневых колец (диагностика — проверка уровня масла и компрессии), перегрев при неисправном термостате, износ цепи ГРМ (шум, вибрация). Поломки часто связаны с некачественным топливом или пропуском ТО. Диагностика включает проверку датчиков и системы охлаждения.
Справочные цены на контрактный двигатель 4G15S: 30-50 тыс. рублей в зависимости от состояния и года. Информация носит ознакомительный характер, продажа не осуществляется.
Номер двигателя (VIN-метка) обычно расположен на блоке цилиндров со стороны коробки передач или на приливе в верхней части блока. Для точного определения рекомендуется проверить техническую документацию автомобиля или обратиться в сервис.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 1.5 л, мощность 95 - 112, крутящий момент 120 (12) / 5000 / 130 (13) / 4500 / 134 (14) / 4500 / 138 (14) / 4500.
распределенный впрыск топлива
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс 4G15S отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 4G15S. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 7.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.