Двигатель BMW N57D30L — 3-литровый дизельный силовой агрегат, выпускавшийся с 2014 года. Этот рядный шестицилиндровый двигатель с двойным верхним расположением распредвалов устанавливался на автомобили серии X6. Он отличается высокой мощностью и крутящим моментом, характерными для современного дизельного двигателя BMW.
| Код | N57D30L |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2993 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 90 |
| Мощность, л.с. | 249 - 258 |
| Крутящий момент, Н·м | 560 (57) / 3000 |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Тип ГРМ | DOHC |
N57D30L является представителем семейства дизельных двигателей N57. Данный агрегат имеет алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, 24 клапана, оснащен системой Common Rail с непосредственным впрыском топлива. Информация о конкретных модификациях или ревизиях данного двигателя в предоставленных данных отсутствует.
Согласно паспортным данным, средний расход топлива для двигателя N57D30L составляет 6-7 литров на 100 км. Фактический расход в городском, смешанном и загородном циклах для конкретных моделей автомобилей не указан в исходных данных.
Двигатель N57D30L обладает высокой мощностью и крутящим моментом. В исходных данных отсутствует информация о паспортном или фактическом ресурсе, а также о конкретных достоинствах и недостатках данного мотора.
Рекомендуемые интервалы замены масла, масляного и топливного фильтров, а также особенности обслуживания цепи ГРМ и регулировки клапанов для двигателя N57D30L в предоставленных фактах не указаны.
Данные о типичных неисправностях, таких как повышенный расход масла или проблемы с цепью ГРМ, для конкретной модели N57D30L в исходных фактах отсутствуют.
Справочная информация по стоимости нового, контрактного или восстановленного двигателя N57D30L не предоставлена. Данная статья носит исключительно информационный характер и не является коммерческим предложением.
Точное расположение номера двигателя (VIN-кода двигателя) для модели N57D30L в предоставленных фактах не указано. Обычно у автомобилей BMW он располагается на блоке цилиндров.
Рядный, 6-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 3 л, мощность 249 - 258, крутящий момент 560 (57) / 3000.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс N57D30L отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии N57D30L. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 6 - 7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.