Двигатель BMW N57D30A — 3-литровый рядный дизель с шестью цилиндрами. Он выпускался с 2007 по 2020 год и устанавливался на премиальные кроссоверы марки. Этот мотор использовал современные дизельные технологии для достижения высокой мощности и крутящего момента.
| Код | N57D30A |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2992 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 90 |
| Мощность, л.с. | 235 - 258 |
| Крутящий момент, Н·м | 520 (53) / 2750 / 540 (55) / 1750 / 560 (57) / 1500 |
| Степень сжатия | 10.2 - 17 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Тип ГРМ | DOHC |
Двигатель N57D30A является представителем дизельного семейства N57. Основные версии имеют схожую конструкцию. Агрегат использует алюминиевый блок цилиндров, чугунные гильзы, общую топливную рампу высокого давления и турбокомпрессор.
Заявленный заводской расход топлива для двигателя N57D30A составляет 7.2 - 9.3 л на 100 км в смешанном цикле. Фактический расход зависит от стиля вождения, загрузки автомобиля и условий эксплуатации.
Для кроссоверов BMW X5 и X6, на которые он устанавливался, расход в городе мог достигать 11-12 л/100 км, на трассе — около 7-8 л/100 км.
Двигатель N57D30A обладает высоким крутящим моментом на низких оборотах и хорошей тягой. К недостаткам можно отнести сложность топливной системы и чувствительность к качеству топлива.
Ресурс двигателя при своевременном и правильном обслуживании может превышать 250-300 тыс. км.
Рекомендуемый интервал замены моторного масла и фильтра — каждые 10-15 тыс. км или раз в год. Воздушный и топливный фильтры меняются согласно регламенту или по состоянию.
Цепь ГРМ у данного двигателя имеет длительный ресурс, но требует периодической диагностики натяжения и состояния успокоителей.
Стоимость контрактного двигателя BMW N57D30A на вторичном рынке зависит от года выпуска, пробега и состояния и может составлять от 200 до 400 тысяч рублей. Цены на новый агрегат существенно выше. Данная статья носит информационный характер, мы не занимаемся продажей двигателей.
Номер двигателя (VIN-код, связанный с агрегатом) обычно выбит на блоке цилиндров. На автомобилях BMW его можно найти в моторном отсеке, на специальной площадке блока, часто со стороны пассажира. Для точного определения места рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации конкретной модели.
Рядный, 6-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 3 л, мощность 235 - 258, крутящий момент 520 (53) / 2750 / 540 (55) / 1750 / 560 (57) / 1500.
Для BMW N57D30A рекомендуются масла с допуском BMW Longlife-04 и вязкостью 5W-30 ACEA C3. Объем заливки составляет 6.5 литра при замене с фильтром. Интервал замены — 15-30 тыс. км или раз в год в зависимости от условий эксплуатации.
| Двигатель | Bmw N57D30A |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000-30000 / 12 |
| Объём масла, л | 6.5 |
| Объём масла, л | 6.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
BMW предписывает использование масел с допуском Longlife-04 (LL-04) для дизельных двигателей N57 с сажевым фильтром DPF. Обязательны спецификации ACEA C3 с низкозольностью (Mid SAPS). Подходят масла с вязкостью 5W-30 или 0W-30. API не является основным допуском.
При замене масла с фильтром требуется 6.5 литра. Интервал замены по программе Longlife — до 30 000 км или 2 года, в нормальных условиях — 15 000 км или раз в год. При тяжелых условиях (город, пробки, буксировка) сократите до 10 000 км.
Рекомендуются синтетические масла с допуском BMW LL-04. См. полный список ниже в таблице recommended_oils_list.
Нельзя использовать масла без допуска LL-04: ACEA A3/B4, C2 (низкая вязкость), высокозольные API CI-4. Избегайте минеральных масел, 10W-40 и выше, продуктов без подтвержденного допуска BMW для DPF.
Заливайте 5W-30 ACEA C3 с допуском BMW Longlife-04, 6.5 л. Меняйте каждые 15-20 тыс. км. Проверяйте уровень ежемесячно. Используйте масла из списка рекомендаций.
Мощность двигателя N57D30А варьируется от 235 до 258 лошадиных сил.
Двигатель устанавливался на BMW X5 (2010-2020) и BMW X6 (2007-2012).
Заводской расход топлива составляет 7.2 - 9.3 л/100 км. Реальный расход зависит от условий эксплуатации.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс N57D30A отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии N57D30A. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.