Двигатель Bmw N20B20A (1997 л) массово ставился на разные модели Bmw. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | N20B20A |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1997 |
| Мощность, л.с. | 184 - 245 |
| Крутящий момент, Н·м | 270 (28) / 1250 / 350 (36) / 1250 |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | Бензин Premium (АИ-98) |
| Тип ГРМ | DOHC |
N20B20A — базовая версия семейства N20 с алюминиевым блоком цилиндров и головкой. Двигатель оснащен двойным распределенным впрыском, двухступенчатым турбокомпрессором TwinScroll и системой изменения фаз газораспределения Valvetronic. Модификации различались настройкой турбины и программным обеспечением: 184 л.с. для базовых версий, 245 л.с. для полноприводных и спортивных модификаций. Конструктивно мотор близок к N20B20B и N20B20C, отличаясь деталями навесного оборудования.
Заводские данные для различных моделей:
Паспортный ресурс составляет 250 000 км. Фактический ресурс при своевременном обслуживании — 200 000-300 000 км до капитального ремонта. Плюсы: высокая удельная мощность, хорошая тяга на низких оборотах, экономичность. Минусы: чувствительность к качеству топлива и масла, сложная конструкция турбосистемы, дорогостоящий ремонт при серьезных поломках.
Основные слабые места:
Справочные цены на рынке (не является предложением к продаже): контрактный двигатель — 150 000-250 000 руб. в зависимости от пробега и комплектации; капитальный ремонт — 200 000-350 000 руб.; новый оригинальный блок — по запросу у дилера. Мы не продаем двигатели и запчасти, информация носит справочный характер.
Номер двигателя (Engine Number) выбит на блоке цилиндров с левой стороны (по ходу движения) в области сопряжения с коробкой передач. Для визуального осмотра требуется снятие защиты картера или подъем автомобиля. Дополнительно номер указан на заводской табличке в моторном отсеке и в документах ТС.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин Premium (АИ-98), объём 2 л, мощность 184 - 245, крутящий момент 270 (28) / 1250 / 350 (36) / 1250.
Bmw N20B20A имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для BMW N20B20A критичны соблюдение допуска LL-01 и вязкости 5W-30. Неправильный выбор масла приводит к задирам в цилиндрах и закоксовыванию клапанов. Учитывайте объём 5 литров и интервал замены до 10–12 тыс. км при интенсивной эксплуатации.
| Двигатель | Bmw N20B20A |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000–15000 / 12 |
| Объём масла, л | 5.0 |
| Объём масла, л | 5.0 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Паспортный ресурс цепи — 150 000-200 000 км. Рекомендуется проверять натяжитель каждые 50 000 км. При появлении шума при запуске или на холостых оборотах требуется диагностика.
Основные причины: износ маслосъемных колпачков из-за высоких температур турбодвигателя, просадка прокладки клапанной крышки, износ поршневых колец при активной эксплуатации.
Допускается кратковременное использование АИ-95 при отсутствии 98-го бензина, но регулярная эксплуатация приводит к детонации, образованию нагара и выходу из строя катализатора и форсунок.
Внешне двигатели идентичны. Точное определение — по VIN-коду автомобиля или номеру двигателя. N20B20B обычно устанавливался на полноприводные версии xDrive с другим калибровочным ПО.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс N20B20A отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии N20B20A. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.