Двигатель BMW N47D20C — 2-литровый дизельный мотор мощностью 184 л.с., выпускавшийся с 2010 по 2015 год. Устанавливался на модели 3-Series, 5-Series и X3. Отличается экономичностью и высоким крутящим моментом 380 Н·м.
| Код | N47D20C |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1995 |
| Мощность, л.с. | 184 |
| Крутящий момент, Н·м | 380 (39) / 1750 |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
N47D20C — дизельный двигатель BMW с системой Common Rail и турбонаддувом. Выпускался в период 2010-2015 годов. Отличается алюминиевым блоком цилиндров и чугунными гильзами.
Заявленный производителем расход топлива для двигателя N47D20C составляет 4.7-6.6 л/100км в смешанном цикле. Конкретные показатели зависят от модели автомобиля и условий эксплуатации.
Двигатель обладает хорошей экономичностью и динамикой. К типичным проблемам относят износ цепи ГРМ и повышенный расход масла. Ресурс зависит от условий эксплуатации и обслуживания.
Рекомендуемый интервал замены масла — 10-15 тыс. км. Цепь ГРМ требует контроля каждые 100 тыс. км. Используется моторное масло, соответствующее допускам BMW.
Справочные цены на контрактный двигатель N47D20C варьируются в зависимости от состояния и пробега. Внимание: данная статья носит информационный характер, мы не занимаемся продажей двигателей.
Номер двигателя N47D20C выбит на блоке цилиндров. Для его обнаружения потребуется осмотреть левую сторону двигательного отсека.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 2 л, мощность 184, крутящий момент 380 (39) / 1750.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс N47D20C отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии N47D20C. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 4.7 - 6.6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.