Двигатель BMW N55B30T0 — рядный шестицилиндровый 3-литровый бензиновый мотор с турбонаддувом. Выпускался в 2014, 2015 и 2017 годах для моделей BMW M2 и X4. Оснащен системами Double VANOS и Valvetronic.
| Код | N55B30T0 |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2979 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 89.6 |
| Мощность, л.с. | 360 - 370 |
| Крутящий момент, Н·м | 465 (47) / 5560 |
| Степень сжатия | 10.2 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
N55B30T0 — турбированная версия двигателя N55 с увеличенной мощностью для BMW M2 и X4. Отличается усиленными компонентами для высоких нагрузок.
Заявленный расход 7.9-8.7 л/100 км. На BMW M2 (2015-2021) и X4 (2014-2018) расход зависит от режима эксплуатации.
Плюсы: высокая мощность, современные технологии. Минусы: сложность систем Valvetronic и VANOS. Ресурс зависит от обслуживания.
Рекомендуется замена масла каждые 10-15 тыс. км, фильтров — по регламенту. Проверка цепи ГРМ каждые 100 тыс. км.
Возможны проблемы с системой Valvetronic, износ цепи ГРМ, утечки масла. Требуют диагностики на СТО.
Справочные цены на контрактный двигатель варьируются. Редакция не занимается продажей двигателей.
Номер двигателя расположен на блоке цилиндров. Точное место зависит от модели автомобиля.
Рядный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 3 л, мощность 360 - 370, крутящий момент 465 (47) / 5560.
double Vanos, Valvetronic
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс N55B30T0 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии N55B30T0. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 7.9 - 8.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.