Двигатель Bmw N52B30A (3 л)

Name: Двигатель Bmw N52B30A
Brand: Bmw

Двигатель Bmw N52B30A (2996 л) массово ставился на разные модели Bmw. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.

Тип Рядный, 6-цилиндровый

Объём 3

Мощность 218 - 272

Крутящий момент 280 (29) / 2500 / 300 (31) / 2500 / 310 (32) / 2600 / 315 (32) / 2750

Тип топлива Бензин Premium (АИ-98)

Полная таблица характеристик

13 параметров

Код	N52B30A
Бренд	Bmw
Тип	Рядный, 6-цилиндровый
Цилиндры, шт	6
Клапанов на цилиндр	4
Объём, л	3
Объём, см³	2996
Диаметр цилиндра, мм	82 - 85
Ход поршня, мм	78.8 - 88
Мощность, л.с.	218 - 272
Крутящий момент, Н·м	280 (29) / 2500 / 300 (31) / 2500 / 310 (32) / 2600 / 315 (32) / 2750
Степень сжатия	10.7 - 11
Тип топлива	Бензин Premium (АИ-98)

Описание конструкции и модификации

Двигатель N52B30A принадлежит к семейству N52 и является эволюционным развитием моторов BMW. Основные особенности: алюминиевый блок цилиндров, система Valvetronic, непосредственный впрыск топлива в поздних версиях. Выпускался в различных модификациях с 2003 по 2011 год.

Расход топлива

Заявленный производителем расход топлива составляет 9.8-12.5 л/100 км в смешанном цикле. Фактический расход зависит от модели автомобиля, манеры езды и условий эксплуатации.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Двигатель обладает хорошим запасом прочности при своевременном обслуживании. Плюсы: плавная работа, хорошая тяга. Минусы: требовательность к качеству топлива и масла. Ресурс зависит от условий эксплуатации и обслуживания.

Регламент обслуживания

Рекомендуемый интервал замены масла - 10-15 тыс. км. Требуется использование качественных синтетических масел, соответствующих спецификациям BMW. Замена воздушного фильтра - каждые 30-40 тыс. км. Цепь ГРМ рассчитана на весь срок службы двигателя при правильной эксплуатации.

Типичные проблемы и поломки

Наиболее частые проблемы: повышенный расход масла из-за износа маслосъемных колец, проблемы с системой вентиляции картера, засорение форсунок при использовании некачественного топлива. Цепь ГРМ может потребовать замены при пробеге свыше 150-200 тыс. км.

Цена двигателя

Стоимость контрактного двигателя N52B30A варьируется в зависимости от состояния, пробега и года выпуска. Цены на рынке начинаются от 80-100 тыс. рублей. Внимание: редакция не занимается продажей двигателей.

Где находится номер двигателя

Номер двигателя N52B30A расположен на блоке цилиндров в районе соединения с коробкой передач. Для точного определения местоположения рекомендуется обратиться к официальной технической документации BMW.

Технические характеристики

Рядный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин Premium (АИ-98), объём 3 л, мощность 218 - 272, крутящий момент 280 (29) / 2500 / 300 (31) / 2500 / 310 (32) / 2600 / 315 (32) / 2750.

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Bmw N52B30A

Для двигателя BMW N52B30A критически важно использовать масло, соответствующее спецификации BMW Longlife-01, с вязкостью 5W-30 или 5W-40. Правильный выбор смазочных материалов обеспечивает защиту системы VANOS и поддержание давления масла при высоких температурах.

Двигатель	Bmw N52B30A
Интервал замены (км/мес)	10 000 км / 12 мес
Объём масла, л	6.5
Объём масла, л	6.5
Вязкость (SAE)	5W-30, 5W-40

Официальные требования и допуски

Производитель требует использования масел, соответствующих спецификации BMW Longlife-01 (LL-01). Это синтетические масла с высокой устойчивостью к окислению и отличными моющими свойствами. Допускается использование масел с допусками ACEA A3/B4 и API SL/SM/SN/SP. В условиях жаркого климата или при агрессивной езде рекомендуется переход на вязкость 5W-40 для сохранения защитной плёнки.

Объём и интервал замены

Система смазки двигателя N52B30A требует заправки 6.5 литрами масла с учетом замены фильтра. Официальный интервал замены составляет 10 000 км или 12 месяцев, однако при эксплуатации в тяжелых условиях (городской трафик, пробки, короткие поездки) рекомендуется сокращать интервал до 7 000–8 000 км для предотвращения закоксовывания.

Примеры подходящих масел

Наиболее популярными и проверенными решениями являются продукты Castrol, Mobil 1 и Shell, имеющие допуск LL-01. Важно обращать внимание на наличие маркировки BMW Longlife-01 на канистре. Использование оригинальных масел BMW TwinPower Turbo также гарантирует соответствие всем заводским стандартам.

Что не стоит лить

Категорически не рекомендуется использовать масла с допусками только LL-98 (устаревшие) или LL-04 без подтверждения совместимости с бензиновыми моторами, так как они могут не обеспечить необходимую защиту. Также следует избегать минеральных масел и продуктов с низкой вязкостью (0W-20), не предназначенных для высокофорсированных атмосферных моторов BMW.

Итог и рекомендации

Для долгой жизни двигателя N52B30A выбирайте качественное синтетическое масло 5W-30 или 5W-40 с допуском BMW LL-01. Строго соблюдайте интервалы замены и используйте только оригинальный масляный фильтр. Регулярная замена масла — ключ к исправной работе системы VANOS и гидравлики.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе N52B30A

Какой ресурс у Bmw N52B30A?

Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.

Какое масло и сколько лить в N52B30A?

Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.

Чем N52B30A отличается от соседнего индекса?

Индекс N52B30A отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии N52B30A. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.

Какой расход у N52B30A?

Средний расход топлива: 9.8 - 12.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.

Какие типичные проблемы у N52B30A и на каком пробеге?

Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.