Двигатель Bmw N45B16 (1596 л) массово ставился на разные модели Bmw. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | N45B16 |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.6 |
| Объём, см³ | 1596 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 72 |
| Мощность, л.с. | 115 - 122 |
| Крутящий момент, Н·м | 150 (15) / 4300 / 160 (16) / 4250 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-98 |
N45B16 построен на алюминиевом блоке цилиндров с чугунными гильзами. Головка блока — алюминиевая, с двумя распредвалами в головке (DOHC) и четырьмя клапанами на цилиндр. Ключевая особенность — отсутствие системы Valvetronic, присутствующей в старших моторах N46. Вместо неё используется классическая дроссельная заслонка с электронным управлением. Существуют две основные ревизии по мощности: ранняя версия 115 л.с. с крутящим моментом 150 Н·м и обновлённая 122 л.с. с 160 Н·м, появившаяся после 2007 года. Изменения коснулись программы управления и незначительных деталей впуска.
Заводские данные для различных модификаций кузовов:
Реальный расход в городском цикле обычно составляет 9–11 л, на трассе 6–7 л при скорости 90–110 км/ч.
Паспортный ресурс двигателя заявлен на уровне 250 000 км, фактический при своевременном обслуживании достигает 300 000–350 000 км без капитального ремонта.
Масложор: на пробеге 150 000+ км износ маслосъёмных колпачков и поршневых колец. Диагностика — компрессия, дымность выхлопа на холодную. Решение — замена колпачков, при сильном износе — поршневая.
Цепь ГРМ: растяжение цепи после 120 000 км, шум при запуске, ошибки фаз. Диагностика — визуальный осмотр натяжителя, измерение длины цепи. Решение — замена комплекта цепи, звёздочек, натяжителя.
Прокладка ГБЦ: течь масла сзади блока, перегревы. Диагностика — осмотр, тест на герметичность. Решение — замена прокладки с проверкой плоскости головки.
Ванос (где установлен): загрязнение клапана изменения фаз, ошибки P0011/P0012. Диагностика — сканер, проверка давления масла. Решение — чистка или замена клапана Ванос.
Дроссельная заслонка: загрязнение, нестабильные обороты холостого хода. Решение — чистка каждые 50 000 км.
Контрактный двигатель N45B16: 80 000–150 000 руб. в зависимости от пробега и комплектации. Двигатель после капитального ремонта: 120 000–180 000 руб. Новый оригинальный блок: не поставляется, только отдельные комплектующие. Цены носят справочный характер и актуальны на момент публикации. Мы не продаём двигатели и запчасти — информация предоставлена для ориентира при планировании ремонта.
Номер двигателя N45B16 расположен на блоке цилиндров с левой стороны (по направлению движения), в районе стыка с коробкой передач. Для визуального осмотра требуется снятие защиты картера или подъём автомобиля. Номер нанесён методом штамповки на плоской площадке блока. Также краткий код двигателя указан на наклейке в документах ТС и в VIN-дешифраторе по 4–6 символам VIN.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-98, объём 1.6 л, мощность 115 - 122, крутящий момент 150 (15) / 4300 / 160 (16) / 4250.
Bmw N45B16 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Для BMW N45B16 рекомендуются синтетические масла с вязкостью 5W-30 или 5W-40, соответствующие допускам BMW Longlife-01 или Longlife-04. Объем заливки составляет около 4.25 литра при замене с фильтром. Соблюдение интервалов замены каждые 10-15 тыс. км критично для надежности смазки.
| Двигатель | Bmw N45B16 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000 / 12 |
| Объём масла, л | 4.25 |
| Объём масла, л | 4.25 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 5W-40 |
BMW для N45B16 требует масла с допуском Longlife-01 (LL-01) или Longlife-04 (LL-04) для бензиновых моторов. Соответствует ACEA A3/B4 или C3, API SN/SM. Вязкость преимущественно 5W-30, в жарком климате допустимо 5W-40.
При замене масла с фильтром заливается 4.25 литра. Интервал замены по регламенту BMW — 15 000 км или 12 месяцев. В тяжелых условиях (город, пробки, короткие поездки) сократите до 10 000 км.
Подходят синтетические масла с допусками BMW LL-01/LL-04. См. полный список ниже в recommended_oils_list.
Запрещено использовать минеральные и полусинтетические масла, не соответствующие LL-01/04. Избегайте масел с допуском только C2/C3 без LL-01 (могут увеличить расход). Не лить масла с вязкостью 10W-40 и выше в холодном климате.
Используйте только синтетику 5W-30/5W-40 с BMW Longlife-01. Проверяйте уровень еженедельно, меняйте строго по регламенту. При выборе масла ориентируйтесь на допуски производителя.
Рекомендуется масло BMW Longlife-01 вязкостью 5W-30 или 5W-40. Объём при замене с фильтром — около 4.25 литра.
Паспортный ресурс не регламентирован, фактически требует замены на 120 000–150 000 км при появлении шума или ошибок.
Основные причины: износ маслосъёмных колпачков, залегание поршневых колец, износ цилиндров. Типично для пробегов свыше 150 000 км.
N45B16 лишён системы Valvetronic, имеет классическую дроссельную заслонку. Это упрощённая, более дешевая в производстве версия.
Оригинальные свечи BMW 12120037582 (Bosch FR7NPP332) или аналоги с иридиевым электродом, зазор 0.9–1.1 мм.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.