BMW N43B16 — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель объёмом 1.6 литра, выпускавшийся с марта 2007 по август 2011 года. Агрегат оснащён системой Valvetronic и двойным VANOS, разработан для компактных моделей 1-Series в качестве экономичной альтернативы более крупным моторам. Конструкция ориентирована на снижение расхода топлива при сохранении динамики городского автомобиля.
| Код | N43B16 |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.6 |
| Объём, см³ | 1596 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 75.7 |
| Мощность, л.с. | 116 |
| Крутящий момент, Н·м | 150 (15) / 4300 |
| Степень сжатия | 12 |
| Тип топлива | Бензин АИ-98 |
N43B16 построен на алюминиевом блоке цилиндров с чугунными гильзами. Головка блока — алюминиевая, с двумя распредвалами и четырьмя клапанами на цилиндр. Ключевая особенность — система Valvetronic третьего поколения, обеспечивающая бесступенчатое изменение высоты подъёма впускных клапанов и отказ от дроссельной заслонки в режимах частичных нагрузок. Двойной VANOS регулирует фазы газораспределения на впуске и выпуске.
Двигатель развивает 116 л.с. при высокой степени сжатия 12:1, что требует применения бензина АИ-98. Силовой агрегат комплектовался 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач. В линейке N43 данный мотор представляет собой базовую версию — существовали также 2.0-литровые модификации N43B20 с аналогичной архитектурой.
Заявленный комбинированный расход составляет 5.8–6.4 л/100 км. Реальные показатели для BMW 1-Series с данным двигателем:
Высокая степень сжатия и система Valvetronic обеспечивают экономичность на постоянных скоростях. Расход в городе существенно возрастает при агрессивном стиле вождения и коротких поездках.
Паспортный ресурс двигателя составляет около 250 000 км. При своевременном обслуживании и использовании качественного топлива агрегат способен пройти 300 000 км без капитального ремонта.
Основной фактор долговечности — строгое соблюдение интервалов замены масла и применение топлива не ниже АИ-98.
Рекомендуемые интервалы и процедуры:
Важно: использование бензина АИ-95 и ниже недопустимо из-за детонации при степени сжатия 12:1.
Ориентировочная стоимость на вторичном рынке (2024):
Компания не осуществляет продажу двигателей. Указанные цены носят справочный характер и зависят от региона, состояния агрегата и комплектности.
Идентификационный номер двигателя N43B16 нанесён на блок цилиндров с левой стороны (по направлению движения) в приблоковой зоне между первым и вторым цилиндрами. Для визуального осмотра требуется снятие пластиковой крышки двигателя и верхнего воздуховода. Номер содержит код мотора (N43B16) и серийный номер производства.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-98, объём 1.6 л, мощность 116, крутящий момент 150 (15) / 4300.
Bmw N43B16 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Рекомендуются синтетические масла спецификации BMW LL-01 или LL-04 вязкостью 5W-30, 0W-40. Интервал замены — 10 000–15 000 км.
Только АИ-98. Степень сжатия 12:1 не позволяет использовать бензин с октановым числом ниже без риска детонации и механических повреждений.
Цепной привод заявлен как необслуживаемый на весь срок службы. Фактически растяжение возможно после 200 000 км — требуется диагностика натяжителя и при необходимости замена комплекта.
Причины: износ маслосъёмных колпачков, прокладки клапанной крышки, износ маслосъёмных колец. Норма расхода — до 1 л на 1000 км; превышение требует диагностики.
Только BMW 1-Series первого поколения (E81/E87) в период с марта 2007 по август 2011 года.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.