Двигатель BMW N42B18A выпускается с 2001 по 2005 год для модели 3‑Series. Это 1,8‑литровый рядный 4‑цилиндровый блок с двойным верхним распредвалом, рассчитанный на премиальный бензин.
| Код | N42B18A |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.8 |
| Объём, см³ | 1796 |
| Мощность, л.с. | 115 |
| Крутящий момент, Н·м | 175 (18) / 3750 |
| Степень сжатия | 10.2 |
| Тип топлива | Бензин Premium (АИ-98) |
N42B18A – первая версия семейства N42, разработанная в рамках перехода BMW к системам VVT и более эффективному управлению клапанами. Двигатель сохраняет алюминиевый блок и головку, использует цепь привода ГРМ без натяжного ролика. Ревизии различаются лишь незначительными изменениями в системе впрыска, базовая архитектура остаётся неизменной.
Для BMW 3‑Series (E46) 2001‑2005 оценочный расход составляет 8,8 л/100 км в смешанном цикле; в городе — около 10 л/100 км, на трассе — около 7 л/100 км.
Стоимость двигателей N42B18A варьируется в широких пределах в зависимости от состояния, пробега и комплектации. Точные цены уточняются у поставщиков. Продаём только комплектные блоки, а не отдельные детали.
Номер двигателя (VIN‑часть) обычно выгравирован на левом борту блока, рядом с передней частью головки цилиндров, в области крепления цепи привода ГРМ.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин Premium (АИ-98), объём 1.8 л, мощность 115, крутящий момент 175 (18) / 3750.
Bmw N42B18A сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс N42B18A отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии N42B18A. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 8.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.