BMW M62B35 — рядный 8-цилиндровый бензиновый атмосферный двигатель, разработанный компанией BMW для флагманских седанов 5-й и 7-й серий. Выпускался с 1994 по 2001 год. Конструкция отличается сложной системой фазорегулирования Valvetronic.
| Код | M62B35 |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 8-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 8 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3.5 |
| Объём, см³ | 3498 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 78.9 |
| Мощность, л.с. | 235 - 238 |
| Крутящий момент, Н·м | 320 (33) / 3300 |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Двигатель оснащен алюминиевыми блоком и головкой цилиндров. Главная особенность — система изменения фаз газораспределения Valvetronic в сочетании с системой Double VANOS для 4 цилиндров. Блок имеет чугунные гильзы (wet liner). В картере发生过纵向смещение коленвала на версию 1998 года (Facelift/М68).
Расход зависит от комплектации и привода. В среднем составляет 12–13 л/100 км по городу и около 7–8 л/100 км по трассе. Выбросы CO2 ориентировочно 286–289 г/км.
Экономический ресурс составляет около 200–300 тыс. км. Плюсы: тяговитость благодаря 8 цилиндрам, тихая работа. Минусы: риск масложора (маслоотражательные колпачки), склонность к детонации при некачественном топливе, необходимость регулярного обслуживания системы охлаждения.
Замена моторного масла проводится каждые 10 000–15 000 км. Проводится плановая замена свечей зажигания (каждые 20–25 тыс. км) и фильтров. Регулярное ТО ГРМ обязательно раз в 100 000 км.
VIN-номер (WBS...) выбит на передней левой задней опоре двигателя или на левой верхней части блока цилиндров.
Рядный, 8-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 3.5 л, мощность 235 - 238, крутящий момент 320 (33) / 3300.
Bmw M62B35 относится к рядный, 8-цилиндровый семейства M62B35. Рабочий объём составляет около 3.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Основные параметры: степень сжатия 10, мощность 235 - 238 л.с., крутящий момент 320 (33) / 3300 Н·м.
Bmw M62B35 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Двигатель устанавливался на BMW 7-й серии (E38) 1994–2001 годов и BMW 5-й серии (E39) 1995–2000 годов.
Оригинальные требования к маслам отсутствуют в справочнике, но рекомендуется использовать качественное минеральное или синтетическое масло с высокой вязкостью из-за дефицита компрессии на постаревших моторах.
Паспортный ресурс составляет не менее 180 000 км. Реально двигатели ходят 250–350 000 км при нормальном обслуживании.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс M62B35 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии M62B35. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.