Двигатель Bmw N20B20O0 (2 л)
Рядный 4-цилиндровый бензиновый турбодвигатель BMW N20B20O0 производства Германии получил широкое распространение на автомобилях BMW X3 и 2-й серии в период с 2010 по 2014 год. Обладая рабочим объемом 1997 см³ и системой управления ходом клапанов VALVETRONIC, агрегат обеспечивал баланс высокой динамики и топливной эффективности.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | N20B20O0 |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1997 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 90.1 |
| Мощность, л.с. | 245 |
| Крутящий момент, Н·м | 350 (36) / 4800 |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Описание и конструктивные особенности
Двигатель N20B20O0 — типичный представитель семейства TwinPower Turbo. Основные узлы агрегата: чугунный блок цилиндров с высокоточной обработкой и поршнями под повышенное давление (компрессия 10:1). Привод газораспределения осуществляется цепью с гидронатяжителями (системы Vanos и Valvetronic). Технология Valvetronic позволяет плавно регулировать подачу топлива, что повышает КПД на низких и средних оборотах.
Существует две основные ревизии мотора (early (рацкер) и поздняя). Поздняя ревизия поздней (N20B20C0) получила доработанные форсунки, усиленный распредвал впуска, новые прокладки ГБЦ и различные мелкие элементы для повышения ресурса и снижения трения.
Расход топлива
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
- Позитив: Отличная динамика, приемлемая экономичность, наличие фазорегуляторов.
- Негатив: Насадки впускного коллектора (ресивера) склонны к эрозии и прогоранию при обеднении смеси.
Регламент обслуживания
- Замена масла: 15 000 км или 1 раз в год (рекомендуется чаще для турбины).
- Замена воздушного фильтра и топливного фильтра: каждые 15 000 км.
- Замена цепи ГРМ и помпы: каждые 170 000 км (проверять каждые 90 000 км).
- Регулировка/проверка натяжения цепей ГРМ обязательна по регламенту.Интервал замены тосола: 4 года или 60 000 км.
Рекомендуется использовать качественные синтетические масла с допусками VW 504/507 или ACEA C3.
Типичные проблемы и поломки
- Масложор: Возникает из-за втулок турбины или вентиляции картера (PCV). При обнаружении масляных подтеков требуется диагностика.
- Настройка Vanos: Со временем могут возникать проблемы с холостым ходом и приемистостью из-за износа управления фазами.
- Распредвал выпуска: Обычно надежен, но требует регулярной проверки цепных натяжителей.
- Сажевые фильтры: На дизельных аналогах подвержены раку, но для бензиновых моторов N20 критична чистота инжекторов и воздуха.
Где находится номер двигателя
Номер двигателя выбит на задней левой стороне агрегата (видно снизу или через технологическое окно). Также VIN-код расположен на передней торцевой крышке двигателя (рядом с щупом) или на торце блока ближе к сервисному доступу.
Цены на двигатель
Рыночные цены на контрактные или б/у агрегаты варьируются от 350 000 до 550 000 рублей в зависимости от технического состояния, года производства и наличия сервисной истории. Данные цены носят справочный характер и_UPDATED: не являются публичным оффером. Покупателю настоятельно рекомендована полная проверка ГРМ, ЦПГ и замена расходных материалов при установке.
Технические характеристики
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 2 л, мощность 245, крутящий момент 350 (36) / 4800.
Особенности и заметки
система управления ходом клапанов VALVETRONIC
Описание конструкции и модификации
Bmw N20B20O0 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства N20B20O0. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются система управления ходом клапанов valvetronic, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10, мощность 245 л.с., крутящий момент 350 (36) / 4800 Н·м.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Bmw N20B20O0 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Bmw N20B20O0
Выбор моторного масла для BMW N20B20O0 определяется спецификациями BMW Longlife-01 или Longlife-01 FE, вязкостью 5W-30 или 0W-30 и минимальным объёмом заливки около 5 литров. Отклонение от допусков сокращает ресурс турбокомпрессора и цепи ГРМ.
| Двигатель | Bmw N20B20O0 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15 000 / 12 |
| Объём масла, л | 5.0 |
| Объём масла, л | 5.0 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-30 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе N20B20O0
Какой двигателем комплектуют BMW 2 и X3?
В частности, версия N20B20O0 устанавливалась в BMW X3 (2010–2014) и第二批 BMW 2-Series.
Стоит ли покупать N20 как контрактный мотор?
Движок технически надежный, но требует внимания к маслу,葛乱质量安全 на NN绿——? Проверяйте натяжение цепей ГРМ и состояние сажевого фильтра.
Какой расход топлива у N20B20O0?
В городском цикле потребление составляет 6.8 - 7.5 л/100 км, смешанный режим знаком около 7.0 л.
Какой ресурс у Bmw N20B20O0?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в N20B20O0?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем N20B20O0 отличается от соседнего индекса?
Индекс N20B20O0 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии N20B20O0. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
