Рядный 4-цилиндровый бензиновый турбодвигатель BMW N20B20O0 производства Германии получил широкое распространение на автомобилях BMW X3 и 2-й серии в период с 2010 по 2014 год. Обладая рабочим объемом 1997 см³ и системой управления ходом клапанов VALVETRONIC, агрегат обеспечивал баланс высокой динамики и топливной эффективности.
| Код | N20B20O0 |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1997 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 90.1 |
| Мощность, л.с. | 245 |
| Крутящий момент, Н·м | 350 (36) / 4800 |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Двигатель N20B20O0 — типичный представитель семейства TwinPower Turbo. Основные узлы агрегата: чугунный блок цилиндров с высокоточной обработкой и поршнями под повышенное давление (компрессия 10:1). Привод газораспределения осуществляется цепью с гидронатяжителями (системы Vanos и Valvetronic). Технология Valvetronic позволяет плавно регулировать подачу топлива, что повышает КПД на низких и средних оборотах.
Существует две основные ревизии мотора (early (рацкер) и поздняя). Поздняя ревизия поздней (N20B20C0) получила доработанные форсунки, усиленный распредвал впуска, новые прокладки ГБЦ и различные мелкие элементы для повышения ресурса и снижения трения.
Рекомендуется использовать качественные синтетические масла с допусками VW 504/507 или ACEA C3.
Номер двигателя выбит на задней левой стороне агрегата (видно снизу или через технологическое окно). Также VIN-код расположен на передней торцевой крышке двигателя (рядом с щупом) или на торце блока ближе к сервисному доступу.
Рыночные цены на контрактные или б/у агрегаты варьируются от 350 000 до 550 000 рублей в зависимости от технического состояния, года производства и наличия сервисной истории. Данные цены носят справочный характер и_UPDATED: не являются публичным оффером. Покупателю настоятельно рекомендована полная проверка ГРМ, ЦПГ и замена расходных материалов при установке.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 2 л, мощность 245, крутящий момент 350 (36) / 4800.
система управления ходом клапанов VALVETRONIC
Bmw N20B20O0 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства N20B20O0. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются система управления ходом клапанов valvetronic, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10, мощность 245 л.с., крутящий момент 350 (36) / 4800 Н·м.
В частности, версия N20B20O0 устанавливалась в BMW X3 (2010–2014) и第二批 BMW 2-Series.
Движок технически надежный, но требует внимания к маслу,葛乱质量安全 на NN绿——? Проверяйте натяжение цепей ГРМ и состояние сажевого фильтра.
В городском цикле потребление составляет 6.8 - 7.5 л/100 км, смешанный режим знаком около 7.0 л.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс N20B20O0 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии N20B20O0. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.