Двигатель Bmw M57D30TU2TOP (3 л)
Двигатель Bmw M57D30TU2TOP (2993 л) массово ставился на разные модели Bmw. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | M57D30TU2TOP |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2993 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 90 |
| Мощность, л.с. | 286 |
| Крутящий момент, Н·м | 580 (59) / 2250 |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Описание конструкции и модификации
M57D30TU2TOP – усовершенствованная версия серии M57 с технологией Common Rail и повышенным уровнем компрессии (16,5:1). Конструкция включает алюминиевый блок цилиндров, двойные турбокомпрессоры (изначально в версии, но в данных не указано) и систему регулирования фаз газораспределения, обеспечивая высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов.
Расход топлива
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
- Плюсы: высокий крутящий момент, надёжная конструкция блока, экономичный расход топлива, система Common Rail обеспечивает плавный запуск и малый уровень шума.
- Минусы: сложная система турбонаддува может требовать более частой диагностики, чувствительность к качеству топлива, возможны проблемы с цепью ГРМ при превышении ресурсного интервала.
- Ресурс: при соблюдении регламентов сервисного обслуживания ресурс двигателя обычно превышает 300 000 км.
Регламент обслуживания
- Интервалы ТО: каждые 15 000 км или 12 мес.
- Масло: синтетическое 5W‑30, соответствующее рекомендациям BMW (API SN, ACEA A5/B5).
- Фильтры: менять масляный и топливный фильтры каждый сервис.
- Цепь ГРМ: проверять натяжение при каждом обслуживании, замена рекомендуется через 200 000 км.
- Зазоры: проверка зазора клапанов при 100 000 км.
Типичные проблемы и поломки
- Износ цепи привода ГРМ – характерен при превышении ресурсного интервала, проявляется шумом и вибрацией.
- Проблемы с топливной системой Common Rail – засорённые форсунки, повышенный уровень шума при работе.
- Утечки масла из системы турбонаддува – связаны с износом уплотнений.
- Снижение крутящего момента из‑за загрязнённого фильтра EGR.
Цена двигателя
Стоимость б/у двигателя M57D30TU2TOP на рынке в 2024‑году варьируется от 4 500 до 6 500 USD, в зависимости от пробега и состояния. Цена указана только для справки – продажа и покупка не осуществляется через наш ресурс.
Где находится номер двигателя
Номер двигателя (VIN‑блок) размещён на левом борту блока цилиндров, обычно за клапанной крышкой, и виден при открытом капоте. Номер начинается с кода «M57D30TU2TOP» и далее следует серийный номер.
Технические характеристики
Рядный, 6-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 3 л, мощность 286, крутящий момент 580 (59) / 2250.
Особенности и заметки
Common Rail
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Bmw M57D30TU2TOP
Для двигателя BMW M57D30TU2TOP критически важно использовать масло с допуском BMW Longlife-04, обеспечивающее защиту сажевого фильтра (DPF) и турбокомпрессора. Оптимальной вязкостью для большинства условий эксплуатации является 5W-30 или 5W-40, при этом объем системы смазки составляет около 6.5 литров.
| Двигатель | Bmw M57D30TU2TOP |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10 000 / 12 |
| Объём масла, л | 6.5 |
| Объём масла, л | 6.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 5W-40 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе M57D30TU2TOP
Какой ресурс у Bmw M57D30TU2TOP?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в M57D30TU2TOP?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем M57D30TU2TOP отличается от соседнего индекса?
Индекс M57D30TU2TOP отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии M57D30TU2TOP. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у M57D30TU2TOP?
Средний расход топлива: 6.7 - 7.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Какие типичные проблемы у M57D30TU2TOP и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
