Двигатель BMW M43B19 производился с 1998 года для компактных моделей BMW 3-Series. Это рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор с двухклапанной конструкцией, разработанный как надежный и экономичный вариант для массовых автомобилей.
| Код | M43B19 |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.9 |
| Объём, см³ | 1895 |
| Мощность, л.с. | 118 |
| Крутящий момент, Н·м | 180 (18) / 3900 |
| Степень сжатия | 9.7 |
| Тип топлива | Бензин |
BMW M43B19 представляет собой эволюцию проверенной двухклапанной технологии BMW. Мотор имеет чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку. Конструкция направлена на долговечность и простоту обслуживания, что делало его популярным в массовых моделях.
Для BMW 3-Series (1998-2001) расход по паспортным данным составляет 7.9 л/100 км в смешанном цикле. Реальные значения зависят от стиля вождения и состояния автомобиля.
M43B19 известен надежностью при правильном обслуживании. Паспортный ресурс при должном уходе может достигать 300-400 тыс. км. К преимуществам относят простоту конструкции, к недостаткам — повышенный расход масла в возрасте.
Замена масла каждые 10-15 тыс. км. Замена фильтров (воздушного, топливного, масляного) по регламенту. Цепь ГРМ имеет ресурс до 200-250 тыс. км, рекомендуется проверять натяжитель. Зазоры клапанов регулируются шайбами.
Основные проблемы: износ цепи ГРМ (шум, вибрация), течи сальников, загрязнение дроссельной заслонки. Масложор может возникать из-за износа поршневых колец. Диагностика включает проверку компрессии и состояния цепи.
Справочные цены на контрактные двигатели M43B19 начинаются от 50 тыс. рублей. Цены зависят от состояния и пробега. Уточняйте у поставщиков. Мы не продаем двигатели.
Номер двигателя (VIN-код) обычно выбит на блоке цилиндров со стороны коробки передач или на специальной наклейке в моторном отсеке. Для точного определения обратитесь к документации автомобиля.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин, объём 1.9 л, мощность 118, крутящий момент 180 (18) / 3900.
Для BMW M43B19 важна правильная вязкость, наличие одобренных допусков и точный объём масла. Обычно используют 5W‑30, отвечающее BMW Longlife‑01, с объёмом около 4,5 л.
| Двигатель | Bmw M43B19 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000 км / 12 мес. |
| Объём масла, л | 4.5 |
| Объём масла, л | 4.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
BMW требует масло, соответствующее спецификации Longlife‑01 (API SN/CF, ACEA A3/B4, ILSAC GF‑5). Такие масла гарантируют защиту двигателя при высоких нагрузках и длительных интервалах обслуживания.
Для M43B19 требуется около 4,5 л масла с фильтром. Рекомендованный интервал замены – 15 000 км или 12 мес., что соответствует рекомендациям производителя.
Подходят синтетические 5W‑30, отвечающие вышеуказанным допускам. Среди популярных вариантов – Castrol Edge, Mobil 1 ESP, Liqui Moly Top Tec 4200, Motul 8100 X‑cess, Shell Helix Ultra и другие.
Избегайте масел с вязкостью 10W‑40 и ниже 5W‑30, а также продуктов без одобрения API SN/CF или ACEA A3/B4. Такие масла могут не обеспечить нужную защиту при холодных стартах и высокой температуре.
Выбирайте полностью синтетическое 5W‑30, соответствующее BMW Longlife‑01. Заливайте 4,5 л и меняйте масло каждые 15 000 км или год, чтобы обеспечить долговечность двигателя.
При правильном обслуживании ресурс может достигать 300-400 тыс. км.
Нормальный расход до 0.5 л на 1000 км; с возрастом может увеличиваться.
Рекомендуется проверять каждые 100 тыс. км, замена при износе или шуме.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс M43B19 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии M43B19. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.