BMW M44B19 — четырёхцилиндровый бензиновый двигатель рабочим объёмом 1.9 литра, выпускавшийся с 1996 по 2002 год. Он устанавливался на спортивные родстеры и купе BMW Z3. Мотор является развитием серии M40/M42, предназначенным для компактных моделей.
| Код | M44B19 |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.9 |
| Объём, см³ | 1895 |
| Диаметр цилиндра, мм | 85 |
| Ход поршня, мм | 83.5 |
| Мощность, л.с. | 140 |
| Крутящий момент, Н·м | 180 (18) / 4300 |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | Бензин |
Двигатель M44B19 — атмосферный рядный четырёхцилиндровый мотор с двумя распредвалами и четырьмя клапанами на цилиндр. Он использовал электронную систему управления впрыском топлива и зажиганием. Выпускался в двух ревизиях, связанных с различными модельными годами BMW Z3.
Средний расход топлива двигателя M44B19 в смешанном цикле составляет около 8.7 литров на 100 км. Конкретный расход зависел от типа кузова (родстер или купе), состояния автомобиля и манеры езды.
Двигатель M44B19 считается достаточно надёжным для своего времени, хотя и требовал качественного обслуживания. К плюсам можно отнести хорошую отдачу для объёма 1.9 литра. К минусам — склонность к повышенному расходу масла на пробегах свыше 150-200 тыс. км и чувствительность к качеству топлива.
Рекомендовалось менять моторное масло и фильтр каждые 10-15 тыс. км. Требовалось следить за состоянием ремня ГРМ и натяжителей, а также за системой охлаждения. Зазоры клапанов регулировались подбором толкателей.
Цена контрактного двигателя BMW M44B19 сильно варьируется в зависимости от года, пробега и состояния, а также от региона продажи. Это справочная информация, а не предложение о продаже.
Номер двигателя M44B19 (штамповка) обычно располагается на блоке цилиндров, в районе сопряжения с коробкой передач. Для точного определения места необходимо обратиться к официальной документации на конкретную модель автомобиля.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин, объём 1.9 л, мощность 140, крутящий момент 180 (18) / 4300.
Для BMW M44B19 подбирайте масло по вязкости 5W-30 или 5W-40 с допусками API SL/CF и выше, ACEA A3/B3. Объём системы — около 4.25 литра, интервал замены — 10000 км или 12 месяцев. Важно использовать качественное масло с хорошими моющими свойствами из-за конструктивных особенностей двигателя.
| Двигатель | Bmw M44B19 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000 / 12 |
| Объём масла, л | 4.25 |
| Объём масла, л | 4.25 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 5W-40 |
BMW для двигателей серии M44 рекомендует масла вязкостью 5W-30 или 5W-40 с допусками API SL/CF и выше, ACEA A3/B3 или A3/B4. Допустимы масла ILSAC GF-4/GF-5 при соответствии вязкости. Важно наличие хороших моющих присадок — двигатель склонен к образованию отложений в маслосъёмных кольцах при использовании некачественного топлива.
Объём масляной системы M44B19 составляет 4.25 литра при замене с фильтром. Заводской интервал — 15000 км, однако практика показывает, что в российских условиях оптимально менять масло каждые 10000 км или 12 месяцев. При агрессивной эксплуатации, частых поездках на короткие дистанции или использовании газового оборудования интервал сокращают до 7500 км.
Выбирайте продукты премиум-сегмента с подтверждёнными допусками. Предпочтение отдавайте синтетическим и полусинтетическим маслам немецких, европейских или японских производителей с хорошей репутацией.
Избегайте дешёвых минеральных масел без современных присадок, масел с вязкостью 10W-40 и выше — холодный пуск ухудшится, расход масла возрастёт. Не используйте масла только с допуском API SJ и ниже, а также продукты без указания ACEA. Избегайте масел с вязкостью 0W-20 — для этого двигателя она слишком жидкая.
Для M44B19 оптимальны масла 5W-30 или 5W-40 с допусками API SL/CF+, ACEA A3/B3. Объём — 4.25 л, меняйте каждые 10000 км или год. Используйте качественный масляный фильтр (предпочтительно оригинальный BMW или Bosch, Mann-Filter, Mahle). Регулярно контролируйте уровень масла — двигатель склонен к умеренному расходу.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс M44B19 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии M44B19. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 8.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.