Двигатель BMW N55HP — это бензиновый 4.4-литровый рядный шестицилиндровый мотор с непосредственным впрыском топлива. Он выпускался с 2011 года и устанавливался на автомобили BMW 6-Series. Двигатель сочетает в себе хорошую мощность и приемлемый расход топлива.
| Код | N55HP |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 4.4 |
| Объём, см³ | 4395 |
| Мощность, л.с. | 320 |
| Крутящий момент, Н·м | 450 (46) / 4500 |
| Тип топлива | Бензин |
Двигатель N55HP является развитием серии N55. Это рядный шестицилиндровый агрегат объемом 4.4 литра с системой непосредственного впрыска топлива. Мотор имеет по 4 клапана на цилиндр.
Заявленный производителем расход топлива для двигателя N55HP составляет 7.9-8.2 л/100 км. Конкретные показатели зависят от модели автомобиля и условий эксплуатации.
Двигатель N55HP обладает сбалансированными характеристиками. К плюсам можно отнести хорошую мощность и умеренный расход топлива. Информация о фактическом ресурсе двигателя требует дополнительного изучения.
Для поддержания двигателя в исправном состоянии рекомендуется соблюдать регламентные интервалы замены моторного масла и фильтров. Точные интервалы обслуживания указаны в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Для выявления типичных проблем двигателя N55HP необходимы дополнительные данные о его эксплуатации. Рекомендуется проводить регулярную диагностику для своевременного выявления неисправностей.
Стоимость двигателя N55HP зависит от его состояния, пробега и наличия документации. Цены на контрактные двигатели могут существенно различаться. Внимание: данная статья носит информационный характер, мы не занимаемся продажей двигателей.
Номер двигателя (VIN-код двигателя) обычно расположен на блоке цилиндров. Точное местонахождение может варьироваться в зависимости от модели автомобиля. Для точного определения местоположения номера рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации конкретного автомобиля.
Рядный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин, объём 4.4 л, мощность 320, крутящий момент 450 (46) / 4500.
Непосредственный впрыск
Для BMW N55HP важно выбрать моторное масло с правильной вязкостью и допусками BMW Longlife-04 или LL-01. Рекомендуемая вязкость 0W-30 или 5W-30 обеспечивает надежную защиту турбины и прямого впрыска. Объем заливки составляет около 6,5 л, интервал замены — 10-15 тыс. км.
| Двигатель | Bmw N55HP |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000 / 12 |
| Объём масла, л | 6,5 |
| Объём масла, л | 6,5 |
| Вязкость (SAE) | 0W-30, 5W-30 |
BMW N55HP требует масла с допуском Longlife-04 (LL-04) для бензиновых турбомоторов с сажевым фильтром или LL-01 для максимальной защиты без DPF. Вязкость 0W-30 предпочтительна для холодного климата, 5W-30 — универсальный вариант. API SN/SP, ACEA C3/A3 гарантируют совместимость с турбонаддувом и прямым впрыском.
Общий объем масла с фильтром — 6,5 литра. Интервал замены по регламенту BMW — 15 000 км или 12 месяцев. При тяжелых условиях (город, пробки, трек) меняйте каждые 8-10 тыс. км. Обязательно меняйте масляный фильтр.
Подходят полностью синтетические масла с допусками LL-04/LL-01. См. список рекомендованных ниже. Всегда проверяйте актуальный допуск на этикетке.
Избегайте минеральных и полусинтетических масел — они не обеспечат защиту турбины. Не используйте масла без BMW-допусков LL-04/LL-01, особенно с ACEA A1/B1. Запрещено лить масла для дизелей (C2/C3 без LL-04) или устаревшие спецификации API SL и ниже.
Для BMW N55HP выбирайте 0W-30/5W-30 с BMW LL-04, 6,5 л, замена каждые 10-15 тыс. км. Используйте рекомендованный список масел. Регулярная замена продлевает ресурс турбины и ГБЦ.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс N55HP отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии N55HP. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 7.9 - 8.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.