Двигатель Bmw N62B48TU (4.8 л)
Порядковый рядный V8 N62B48TU — высокофорсированный атмосферный бензиновый двигатель от BMW 2003–2010 годов. Оснащен системами Valvetronic, Double-VANOS и перестройки фаз газораспределения на впуске/выпуске четырехклапанного цилиндра.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | N62B48TU |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | V-образный, 8-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 8 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 4.8 |
| Объём, см³ | 4799 |
| Диаметр цилиндра, мм | 93 |
| Ход поршня, мм | 88.3 |
| Мощность, л.с. | 333 - 362 |
| Крутящий момент, Н·м | 490 (50) / 3400 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | Бензин |
Расход топлива и динамика
Согласно данным производителя, расход составляет около 11 литров топлива в смешанном цикле. Динамика обусловлена объемом 4.8 литра и мощностью более 360 л.с. на ранних ревизиях.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Двигатель известен своим инженерным совершенством, но и типичными проблемами масложора. Основные надежные узлы – головка блока, распредвалы и система питания. На ресурс влияет чистота масла и качество обслуживания цепи ГРМ.
Регламент обслуживания
Рекомендуется использовать качественные синтетические масла допусков VW 505.00/505.01 или BMW LL-01. Объем заливаемого масла составляет около 7.5 литров. Регламент протяжек – каждые 10–15 тыс. км. Обязательно плановая проверка натяжения цепи ГРМ и натяжителей.
Типичные проблемы и поломки
Главные враги мотора — масложор (уходит через направляющие втулки и клапана), шум распредвалов на холодную и смещение цепи ГРМ со временем (прогорание/износ натяжителей). Также возможен расход масла через прокладки и сальники.
Цена двигателя и запчасти
Стоимость б/у контрактных кузовов и запчастей варьируется в зависимости от комплектации и состояния. Справочные цены на агрегат обычно фиксированы рынком подержанных авто. Магазины не занимаются продажей двигателей.
Где находится номер
VIN-код двигателя (FD, FA или WA) выбит на передней левой части двигателя на блоке цилиндров. Видимая маркировка шильдика находится на прокладке картера сверху, непосредственно за первым распредвалом.
Технические характеристики
V-образный, 8-цилиндровый, топливо: Бензин, объём 4.8 л, мощность 333 - 362, крутящий момент 490 (50) / 3400.
Расход топлива
Средний расход по данным источника: 11.1.
Описание конструкции и модификации
Bmw N62B48TU относится к v-образный, 8-цилиндровый семейства N62B48TU. Рабочий объём составляет около 4.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Основные параметры: степень сжатия 10.5, мощность 333 - 362 л.с., крутящий момент 490 (50) / 3400 Н·м.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Bmw N62B48TU без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Bmw N62B48TU имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Bmw N62B48TU
Правильный выбор моторного масла для BMW N62B48TU критически важен из-за конструктивных особенностей двигателя (Double Vanos, масляный насос нагнетания высокого давления и гидрокомпенсаторы). Наилучший уход обеспечивают синтетические масла со спецификациями BMW Longlife.
| Двигатель | Bmw N62B48TU |
|---|---|
| Объём масла, л | 7.4 л |
| Объём масла, л | 7.4 л |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе N62B48TU
Какой ресурс у Bmw N62B48TU?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в N62B48TU?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем N62B48TU отличается от соседнего индекса?
Индекс N62B48TU отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии N62B48TU. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у N62B48TU?
Средний расход топлива: 11.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Какие типичные проблемы у N62B48TU и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
