Двигатель BMW M50B25TU — рядный шестицилиндровый бензиновый мотор объемом 2.5 л, выпускавшийся с 1987 по 1995 год. Он применялся в моделях BMW 5-й серии и стал одной из ключевых разработок компании в эпоху перехода на многоклапанные головки цилиндров.
| Код | M50B25TU |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2.5 |
| Объём, см³ | 2494 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 75 |
| Мощность, л.с. | 192 |
| Крутящий момент, Н·м | 250 (26) / 4200 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | Бензин |
M50B25TU относится к серии M50 и получил индекс TU (Technical Update), означающий техническое обновление. Мотор оснащался чугунным блоком цилиндров и алюминиевой 24-клапанной головкой с газораспределительным механизмом DOHC. Это позволило увеличить мощность по сравнению с предшественниками.
Средний расход топлива для двигателей M50B25TU в смешанном цикле составляет 8.8–9.9 л/100 км. Для конкретных моделей BMW 5-й серии значения могут незначительно варьироваться в зависимости от года выпуска и комплектации.
Двигатель M50B25TU считается надежным при правильном обслуживании. Паспортный ресурс составляет около 300–400 тыс. км, но фактический срок службы зависит от условий эксплуатации. Основные преимущества: прочный чугунный блок и простая конструкция без турбонаддува.
Рекомендуется замена масла каждые 10–15 тыс. км. Для двигателя подходят масла с вязкостью 5W-30 или 10W-40 по стандарту API SJ/SL. Замена ГРМ (цепной привод) требуется каждые 100–120 тыс. км. Регулировка зазоров клапанов — каждые 30–40 тыс. км.
К типичным проблемам M50B25TU относятся:
Справочная цена контрактного двигателя M50B25TU в хорошем состоянии составляет 80 000 – 150 000 рублей. Цены могут варьироваться в зависимости от года выпуска и состояния. Данные носят информационный характер, продажа не осуществляется.
Номер двигателя M50B25TU выбит на блоке цилиндров в области между 3-м и 4-м цилиндрами, а также на шильдике в моторном отсеке. Для визуального определения можно использовать VIN-код автомобиля.
Рядный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин, объём 2.5 л, мощность 192, крутящий момент 250 (26) / 4200.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс M50B25TU отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии M50B25TU. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 8.8 - 9.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.