Двигатель Bmw N52B30 (3 л)
Двигатель Bmw N52B30 (2996 л) массово ставился на разные модели Bmw. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | N52B30 |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2996 |
| Диаметр цилиндра, мм | 85 |
| Ход поршня, мм | 88 |
| Мощность, л.с. | 215 - 272 |
| Крутящий момент, Н·м | 225 (23) / 2750 / 251 (26) / 2750 / 270 (28) / 4250 / 271 (28) / 2750 / 280 (29) / 3500 / 298 (30) / 2750 / 300 (31) / 4000 / 310 (32) / 3000 / 315 (32) / 2750 |
| Степень сжатия | 10.7 |
| Тип топлива | Бензин АИ-98 |
Описание конструкции и модификации
Двигатель N52B30 является частью семейства N52, которое пришло на смену M54. Основными технологическими особенностями являются алюминиевый блок цилиндров с покрытием из композитного материала, система изменения фаз газораспределения Double VANOS на впуске и выпуске, а также бесступенчатая система изменения высоты подъема клапанов Valvetronic. Эти системы позволяют достигать высокой удельной мощности и улучшенной топливной экономичности. За время производства модификации двигателя могли иметь различные настройки мощности в зависимости от модели автомобиля и рынка.
Расход топлива
Заявленный производителем расход топлива для двигателя N52B30 варьируется от 7.9 до 11.8 л/100 км в зависимости от модификации, типа кузова и трансмиссии. Конкретные значения для каждой модели из списка применений могут отличаться. Например, на BMW 1-Series расход может быть ближе к нижней границе, а на более тяжелых BMW 5-Series — к верхней.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Двигатель N52B30 считается достаточно надежным для своего класса. К его преимуществам относятся высокая литровая мощность, хорошая топливная экономичность благодаря современным системам управления. Однако наличие сложных систем, таких как Valvetronic, предъявляет высокие требования к качеству обслуживания. Паспортный ресурс двигателя не указан в предоставленных данных, но на практике при своевременном обслуживании может превышать 200-250 тысяч км.
Регламент обслуживания
Рекомендуемый интервал замены масла и масляного фильтра для двигателей BMW N52 составляет примерно 15-20 тысяч км или раз в год, в зависимости от условий эксплуатации. Требуется использование качественных синтетических масел, соответствующих допускам BMW. Воздушный фильтр следует менять каждые 30-50 тысяч км. Цепь ГРМ не имеет регламентного срока замены и рассчитана на весь срок службы двигателя при условии нормальной работы системы смазки. Регулировка клапанов не требуется благодаря гидрокомпенсаторам.
Типичные проблемы и поломки
Наиболее распространенными проблемами двигателя N52B30 являются: повышенный расход масла, связанный с износом маслосъемных колец и уплотнений клапанов; выход из строя электромагнитных клапанов системы VANOS, что приводит к потере мощности и неустойчивой работе на холостом ходу; проблемы с датчиками системы Valvetronic, вызывающие ошибки и переход в аварийный режим. Также возможны течи сальников и прокладок. Проблемы часто проявляются после пробега 100-150 тысяч км.
Цена двигателя
Справочные цены на контрактный двигатель BMW N52B30 могут варьироваться в широких пределах в зависимости от года выпуска, состояния, пробега и наличия гарантии. Ориентировочный диапазон цен на вторичном рынке составляет от 80 000 до 150 000 рублей. Цены на новые двигатели значительно выше. Внимание: данная информация носит справочный характер, мы не занимаемся продажей двигателей.
Где находится номер двигателя
Номер двигателя (VIN-код двигателя) на BMW с двигателем N52B30 обычно выбит на блоке цилиндров в районе соединения с коробкой передач. Для его обнаружения может потребоваться визуальный осмотр с использованием зеркала или эндоскопа, так как место труднодоступно.
Технические характеристики
Рядный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-98, объём 3 л, мощность 215 - 272, крутящий момент 225 (23) / 2750 / 251 (26) / 2750 / 270 (28) / 4250 / 271 (28) / 2750 / 280 (29) / 3500 / 298 (30) / 2750 / 300 (31) / 4000 / 310 (32) / 3000 / 315 (32) / 2750.
Особенности и заметки
double Vanos, Valvetronic
На какие машины ставили
- BMW 1-Series 2-й рестайлинг, купе, 1 поколение, E82
- BMW 1-Series 2-й рестайлинг, открытый кузов, 1 поколение, E88
- BMW 1-Series рестайлинг, открытый кузов, 1 поколение, E88
- BMW 1-Series рестайлинг, купе, 1 поколение, E82
- BMW 1-Series рестайлинг, хэтчбек 3 дв., 1 поколение, E81
- BMW 1-Series рестайлинг, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, E87
- BMW 1-Series хэтчбек 5 дв., 1 поколение, E87
- BMW 1-Series рестайлинг, открытый кузов, 1 поколение, E88
- BMW 1-Series рестайлинг, купе, 1 поколение, E82
- BMW 3-Series рестайлинг, открытый кузов, 5 поколение, E93
- BMW 3-Series рестайлинг, купе, 5 поколение, E92
- BMW 3-Series рестайлинг, седан, 5 поколение, E90
- BMW 3-Series рестайлинг, универсал, 5 поколение, E91
- BMW 3-Series открытый кузов, 5 поколение, E93
- BMW 3-Series купе, 5 поколение, E92
- BMW 3-Series седан, 5 поколение, E90
- BMW 3-Series универсал, 5 поколение, E91
- BMW 3-Series седан, 5 поколение, E90
- BMW 5-Series рестайлинг, седан, 6 поколение, F10
- BMW 5-Series седан, 6 поколение, F10
- BMW 5-Series рестайлинг, седан, 5 поколение, E60
- BMW 5-Series рестайлинг, седан, 5 поколение, E60
- BMW 5-Series универсал, 5 поколение, E60
- BMW 5-Series седан, 5 поколение, E60
- BMW 5-Series универсал, 5 поколение, E61
- BMW 5-Series седан, 5 поколение, E60
- BMW 6-Series открытый кузов, 2 поколение, E64
- BMW 6-Series купе, 2 поколение, E63
- BMW 7-Series рестайлинг, седан, 5 поколение, F01
- BMW 7-Series седан, 5 поколение, F01
- BMW 7-Series рестайлинг, седан, 4 поколение, E65
- BMW 7-Series рестайлинг, седан, 5 поколение, F01
- BMW 7-Series седан, 5 поколение, F01
- BMW 7-Series рестайлинг, седан, 4 поколение, E65
- BMW 7-Series рестайлинг, седан, 4 поколение, E65
- BMW X1 джип/suv 5 дв., 1 поколение, E84
- BMW X1 джип/suv 5 дв., 1 поколение, E84
- BMW X3 джип/suv 5 дв., 2 поколение, F25
- BMW X3 рестайлинг, джип/suv 5 дв., 1 поколение, E83
- BMW X3 джип/suv 5 дв., 2 поколение, F25
- BMW X3 рестайлинг, джип/suv 5 дв., 1 поколение, E83
- BMW X5 джип/suv 5 дв., 2 поколение, E70
- BMW X5 джип/suv 5 дв., 2 поколение, E70
- BMW X5 джип/suv 5 дв., 2 поколение, E70
- BMW Z4 открытый кузов, 2 поколение, E89
- BMW Z4 рестайлинг, открытый кузов, 1 поколение, E85
- BMW Z4 рестайлинг, купе, 1 поколение, E85
Какое масло заливать в Bmw N52B30
Для надежной работы бензинового двигателя BMW N52B30 критически важно использовать масло с допуском BMW Longlife-01 или Longlife-04. Рекомендуемая вязкость — 5W-30 или 5W-40, что обеспечивает стабильную защиту системы Valvetronic и фазорегуляторов Double Vanos в широком диапазоне температур.
| Двигатель | Bmw N52B30 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10 000 км / 12 мес |
| Объём масла, л | 6.5 |
| Объём масла, л | 6.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 5W-40 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе N52B30
Какой ресурс у N52B30?
Паспортный ресурс не указан. При качественном обслуживании реальный ресурс может превышать 200-250 тысяч км.
Какое масло и сколько лить в N52B30?
Требуется качественное синтетическое масло, соответствующее допускам BMW. Точный объем не указан в предоставленных данных и зависит от модификации.
Чем N52B30 отличается от N52B25?
Основное отличие — рабочий объем: N52B30 имеет объем 3.0 л, а N52B25 — 2.5 л. Это влияет на мощность и крутящий момент.
Какой расход у N52B30?
Заявленный расход топлива варьируется от 7.9 до 11.8 л/100 км в зависимости от модели и условий.
Какие типичные проблемы у N52B30 и на каком пробеге?
Типичные проблемы: расход масла, неисправности VANOS и Valvetronic. Часто проявляются после 100-150 тыс. км.
Чем N52B30 отличается от соседнего индекса?
Индекс N52B30 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии N52B30. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.