Двигатель BMW N55B30O0 — 3-литровый бензиновый турбированный рядный шестицилиндровый силовой агрегат серии N55. Производился с 2014 года и ставился на модели BMW 2-Series. Двигатель оснащен системой VALVETRONIC.
| Код | N55B30O0 |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2979 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 89.6 |
| Мощность, л.с. | 326 |
| Крутящий момент, Н·м | 450 (46) / 4500 |
| Степень сжатия | 10.2 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
N55B30O0 является представителем серии N55, которая пришла на смену N54. Основное отличие — применение одностороннего турбокомпрессора TwinScroll и системы VALVETRONIC для изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов, что улучшает экономичность и отзывчивость.
Производителем заявлен расход топлива в диапазоне от 7.9 до 8.5 л/100 км. Фактический расход зависит от стиля вождения, условий эксплуатации и состояния автомобиля.
Двигатель N55 считается более надежным, чем его предшественник N54, благодаря отказу от двух турбин и доработанной конструкции. Однако он также имеет характерные для турбомоторов узлы, подверженные износу.
Рекомендуется соблюдать интервалы замены масла каждые 10-12 тыс. км, использовать масла, соответствующие допускам BMW. Также важны своевременная замена масляного, воздушного и топливного фильтров.
Стоимость контрактного двигателя N55B30O0 на вторичном рынке может варьироваться в широком диапазоне в зависимости от года, состояния и пробега. Цена нового агрегата значительно выше. Редакция не занимается продажей двигателей.
Номер двигателя (VIN-код мотора) у автомобилей BMW обычно выбит на блоке цилиндров в районе соединения с коробкой передач или на специальной площадке на блоке. Для точного определения места на конкретной модели 2-Series следует обратиться к официальной документации.
Рядный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 3 л, мощность 326, крутящий момент 450 (46) / 4500.
система управления ходом клапанов VALVETRONIC
Для правильной работы двигателя BMW N55B30O0 важно выбрать масло с подходящей вязкостью SAE (рекомендуется 0W-30 или 5W-30), соответствующее допускам BMW Longlife-04 и классам ACEA A3/B4. Объем заливки составляет около 6,5 л, интервал замены — 15 000 км или 12 месяцев. Соблюдение этих параметров обеспечит надежную смазку турбины и VALVETRONIC.
| Двигатель | Bmw N55B30O0 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000 / 12 |
| Объём масла, л | 6,5 |
| Объём масла, л | 6,5 |
| Вязкость (SAE) | 0W-30, 5W-30 |
BMW рекомендует масла с допуском Longlife-04 (LL-04) для N55B30O0. Основные классы: ACEA A3/B4 или C3, вязкость 0W-30 / 5W-30. Допускаются синтетические масла с низкой зольностью для турбомотора с прямым впрыском.
Объем масла при замене с фильтром — 6,5 л. Интервал замены по регламенту BMW — 15 000–30 000 км (Longlife) или 12 месяцев при эксплуатации в сложных условиях. Проверяйте уровень каждые 1000 км.
Рекомендуются синтетические масла с допуском BMW LL-04: Castrol Edge, Mobil 1 ESP, Shell Helix Ultra. Список ниже.
Избегайте масел без допуска LL-04, минеральных и полусинтетических. Не используйте 5W-40 или более вязкие в холодном климате — ухудшится работа турбины. Запрещены масла с допуском только для дизелей (C2/C3 без бензинового).
Заливайте 0W-30/5W-30 с BMW LL-04, 6,5 л, меняйте каждые 15 тыс. км. Выбирайте из рекомендованного списка для защиты турбо и цепи ГРМ.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс N55B30O0 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии N55B30O0. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 7.9 - 8.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.