Двигатель Bmw N20B20B (2 л)
Двигатель Bmw N20B20B (1997 л) массово ставился на разные модели Bmw. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | N20B20B |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1997 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 94.6 |
| Мощность, л.с. | 184 |
| Крутящий момент, Н·м | 270 (28) / 4600 |
| Степень сжатия | 11 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Описание конструкции и модификации
N20B20B построен на алюминиевом блоке цилиндров с открытой декой и чугунными гильзами. Головка блока — алюминиевая, с двумя распредвалами и фазовращателями Valvetronic и Double-VANOS. Турбокомпрессор с двухспиральным корпусом расположен в выпускном коллекторе, что сокращает время выхода на рабочий режим. Непосредственный впрыск топлива работает под давлением до 200 бар. Двигатель существовал в двух ревизиях: ранняя (2010–2013) с цепью ГРМ и поздняя (2014–2017) с усиленными компонентами привода ГРМ и обновлённой поршневой группой.
Расход топлива
Заводские данные указывают диапазон 5.9–7.2 л/100 км в смешанном цикле. Реальный расход зависит от кузова и трансмиссии:
- BMW 1-Series (F20/F21): город 9–10.5 л, трасса 5.5–6.5 л, смешанный 7–8 л
- BMW 2-Series (F22/F23): город 9–11 л, трасса 5.5–6.5 л, смешанный 7–8.5 л
- BMW 3-Series (F30/F31): город 9.5–11.5 л, трасса 5.5–6.5 л, смешанный 7.5–8.5 л
- BMW 4-Series (F32/F33): город 9.5–11.5 л, трасса 5.5–6.5 л, смешанный 7.5–8.5 л
- BMW 5-Series (F10/F11): город 10–12 л, трасса 6–7 л, смешанный 8–9 л
Надёжность и ресурс
Паспортный ресурс — 250 000 км, фактический при своевременном обслуживании достигает 300 000–350 000 км. Плюсы: высокая удельная мощность, экономичность, доступность запчастей. Минусы: чувствительность к качеству топлива и масла, тепловые нагрузки на поршневую, сложность ремонта головки блока из-за непосредственного впрыска.
Регламент обслуживания
- Масло и фильтр: каждые 10 000–15 000 км или 1 год, вязкость 5W-30 LL-04
- Воздушный фильтр: каждые 30 000 км
- Топливный фильтр: каждые 60 000 км
- Свечи зажигания: каждые 60 000 км
- Цепь ГРМ: инспекция на 100 000 км, замена при растяжении
- Охлаждающая жидкость: каждые 3 года
- Турбокомпрессор: проверка люфта вала каждые 50 000 км
Типичные проблемы и поломки
- Масложор: износ сальников клапанов и поршневых колец, особенно на пробеге свыше 100 000 км. Диагностика — компрессометрия, эндоскопия цилиндров.
- Цепь ГРМ: растяжение и проскок на ранних ревизиях до 2014 года. Признаки — металлический стук при запуске, ошибки фаз.
- Турбокомпрессор: закоксовка каналов вентиляции картера, износ подшипников. Признаки — дым из выхлопа, потеря тяги.
- Форсунки: засорение и утечки, неравномерная работа на холостом ходу. Диагностика — балансировка по цилиндрам.
- Прокладка теплообменника: течь масла в охлаждающую жидкость. Признак — эмульсия в расширительном бачке.
- Водяной насос: подтёки и заклинивание крыльчатки. Замена превентивно рекомендуется на 100 000 км.
Цена двигателя
Контрактный двигатель N20B20B без навесного оборудования: 180 000–280 000 рублей в зависимости от пробега и года выпуска. Двигатель после капитального ремонта: 250 000–350 000 рублей. Новый оригинальный блок в сборе: 450 000–600 000 рублей. Цены актуальны для рынка РФ и приведены в справочных целях — компания не занимается продажей запчастей и агрегатов.
Где находится номер двигателя
Идентификационный номер N20B20B выбит на блоке цилиндров с левой стороны (со стороны впуска), в зоне стыка с коробкой передач. Для доступа требуется снять защиту картера или заглушку на блоке. Также номер дублируется на заводской табличке в моторном отсеке и в документах ТС (СТС, ПТС).
Технические характеристики
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 2 л, мощность 184, крутящий момент 270 (28) / 4600.
Особенности и заметки
непосредственный впрыск топлива
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Bmw N20B20B сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
На какие машины ставили
- BMW 1-Series рестайлинг, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, F20
- BMW 2-Series открытый кузов, 1 поколение, F23
- BMW 2-Series купе, 1 поколение, F22
- BMW 3-Series универсал, 6 поколение, F30
- BMW 3-Series седан, 6 поколение, F30
- BMW 4-Series лифтбек, 1 поколение, F36
- BMW 4-Series купе, 1 поколение, F32
- BMW 5-Series рестайлинг, универсал, 6 поколение, F11
- BMW 5-Series рестайлинг, седан, 6 поколение, F10
- BMW 5-Series универсал, 6 поколение, F11
- BMW 5-Series седан, 6 поколение, F10
Какое масло заливать в Bmw N20B20B
Для двигателя BMW N20B20B критически важно использовать синтетическое масло, соответствующее спецификации BMW Longlife-01 (LL-01) или LL-04. Рекомендуемая вязкость — 5W-30 или 5W-40, а общий объём системы смазки составляет 5.25 литра с учетом фильтра.
| Двигатель | Bmw N20B20B |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10 000 / 12 |
| Объём масла, л | 5.25 |
| Объём масла, л | 5.25 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 5W-40 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе N20B20B
Какое масло заливать в двигатель N20B20B?
Рекомендуется синтетическое масло вязкостью 5W-30 или 5W-40, соответствующее спецификации BMW Longlife-04. Объём системы — около 5 литров.
Какой ресурс цепи ГРМ у N20B20B?
На ревизиях до 2014 года цепь требует замены на 100 000–120 000 км. На обновлённых моторах ресурс увеличен до 150 000–180 000 км при качественном обслуживании.
Почему двигатель N20B20B расходует масло?
Причины: износ маслосъёмных колпачков, закоксовка поршневых колец из-за режима работы с непосредственным впрыском, износ цилиндров. Норма расхода — до 1 л на 1000 км, превышение требует диагностики.
Можно ли использовать бензин АИ-92 в N20B20B?
Нет, двигатель рассчитан на бензин АИ-95 и выше. Использование АИ-92 приводит к детонации, повреждению поршней и выходу из строя катализатора.
Какое масло и сколько лить в N20B20B?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем N20B20B отличается от соседнего индекса?
Индекс N20B20B отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии N20B20B. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.