Рядный турбобензиновый мотор Audi DNF 2.0 литра разработан специалистами quattro GmbH. Оснащен технологиями непосредственного впрыска и DOHC. Устанавливался на премиальные модели一汽大众集团的 (ATPC), включая Audi SQ2, TTS и S3 версии.
| Код | DNF |
|---|---|
| Бренд | Audi |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1984 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82.5 |
| Ход поршня, мм | 92.8 |
| Мощность, л.с. | 300 - 333 |
| Крутящий момент, Н·м | 400 (41) / 2000 / 420 (43) / 2100 |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Тип топлива | Бензин АИ-98 |
Двигатель код DNF имеет прямопоточную схему с индивидуальными форсунками. Воздух поступает под давлением через турбину, визуально напоминая устройство TFSI с изменяемыми фазами. Мотор является спортивным по характеру.
Фирменные заявки о ресурсе отсутствуют. По результатам эксплуатации серийные моторы демонстрируют высокую выносливость на первых 150-200 тыс. км при качественном обслуживании. Базируется на проверенной платформе.
Замена масла проводится каждые 15 тысяч км. Рекомендуется лить синтетику высокого стандарта (LL-17FE), так как агрегат требует качественного моторного масла для защиты от нагара и стуков клапанов.
Номер выбит на передней правой стороне блока цилиндров, внимательно осмотрите область, доступную через лонжерон (требуется демонтаж защиты).
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-98, объём 2 л, мощность 300 - 333, крутящий момент 400 (41) / 2000 / 420 (43) / 2100.
Непосредственый впрыск топлива
Audi DNF относится к рядный, 4-цилиндровый семейства DNF. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются непосредственый впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.3, мощность 300 - 333 л.с., крутящий момент 400 (41) / 2000 / 420 (43) / 2100 Н·м.
Audi DNF сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Audi DNF имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Идут синтетические масла, вязкостью 5W-30 или 0W-30, классификация ACEA А3/В4.
Первоначальная причина в датчике положения дроссельной заслонки или негерметичности впускного коллектора.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс DNF отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии DNF. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 8.7 - 9.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.