2-литровый бензиновый мотор Audi CDNC выпускался с апреля 2008 по август 2012 года. Рядная четвёрка с турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива и 4 клапанами на цилиндр развивала 211 л.с. Устанавливался на компактный кроссовер Q5 первого поколения.
| Код | CDNC |
|---|---|
| Бренд | Audi |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1984 |
| Мощность, л.с. | 211 |
| Крутящий момент, Н·м | 350 (36) / 4200 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Audi CDNC сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Audi CDNC относится к рядный, 4-цилиндровый семейства CDNC. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются непосредственый впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 211 л.с., крутящий момент 350 (36) / 4200 Н·м.
Средний расход топлива для Audi CDNC по данным каталога находится в диапазоне 8.6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Audi CDNC сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Audi CDNC имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для двигателя Audi CDNC (2 л) требуется качественное синтетическое масло с правильной вязкостью и допусками. Рекомендуется использовать масла класса вязкости 5W-30 или 0W-30, соответствующие спецификациям API SN или SP, ACEA A3/B4 или C3. Соблюдение этих требований обеспечивает надёжную смазку и защиту двигателя.
| Двигатель | Audi CDNC |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000 км / 12 месяцев |
| Объём масла, л | 4.6–4.8 |
| Объём масла, л | 4.6–4.8 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-30 |
Паспортный — 200 000 км, при качественном обслуживании и замене масла каждые 10 000 км реальный ресурс достигает 300 000 км. После 150 000 км требуется внимание к цепи ГРМ.
Причины комплексные: конструкция поршневых колец первого поколения EA888, загрязнение маслоотделителя, износ сальников. Усиливается при длительной работе на холостом ходу и прогревах.
Оригинальная спецификация VW 502 00 / 505 00, вязкость 5W-40 или 5W-30. Объём масляной системы около 4,7 л, проверяйте уровень каждые 1000 км при выработке.
В среднем 40 000–70 000 руб. вместе с натяжителем, успокоителями и работой. Регламентная замена не предусмотрена — только по состоянию.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс CDNC отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии CDNC. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.