Двигатель Audi DLAA (1 л)

Двигатель Audi DLAA (999 л) массово ставился на разные модели Audi. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.

Тип Рядный, 3-цилиндровый

Объём 1

Мощность 110

Крутящий момент 200 (20) / 4000

Тип топлива Бензин АИ-95

Полная таблица характеристик

13 параметров

Код	DLAA
Бренд	Audi
Тип	Рядный, 3-цилиндровый
Цилиндры, шт	3
Клапанов на цилиндр	4
Объём, л	1
Объём, см³	999
Диаметр цилиндра, мм	74.5
Ход поршня, мм	76.4 - 86.4
Мощность, л.с.	110
Крутящий момент, Н·м	200 (20) / 4000
Степень сжатия	10.5 - 11.5
Тип топлива	Бензин АИ-95

Описание конструкции и модификации

DLAA построен на модульной платформе VW Group для 3-цилиндровых двигателей. Алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами обеспечивает низкий вес. Двухвальный верхний распредвал с цепным приводом ГРМ. Непосредственный впрыск топлива повышает эффективность сгорания и снижает расход. Разброс хода поршня (76,4–86,4 мм) указывает на возможные варианты коленчатого вала в разных ревизиях. Степень сжатия 10,5–11,5 позволяет работать на АИ-95 без детонации.

Расход топлива

Заводские данные: 4,9–6,7 л/100 км в смешанном цикле. Реальный расход зависит от кузова и трансмиссии.

Надёжность и ресурс

Паспортный ресурс не заявлен производителем. Фактический пробег до капитального ремонта: 200–250 тыс. км при своевременном обслуживании.

Плюсы: компактность, низкий расход топлива, хорошая тяга на низких оборотах, современная система охлаждения
Минусы: повышенная вибрация 3-цилиндровой схемы, чувствительность к качеству топлива, дорогостоящие компоненты системы впрыска

Регламент обслуживания

Интервалы ТО для российских условий: замена масла каждые 10–15 тыс. км или 1 год. Свечи зажигания — каждые 30 тыс. км. Воздушный фильтр — каждые 30 тыс. км. Топливный фильтр — встроен в бак, замена по состоянию. Цепь ГРМ — ресурс 150–200 тыс. км, проверка натяжения каждые 60 тыс. км. Регулировка клапанов не требуется (гидрокомпенсаторы отсутствуют, механизм DOHC с фиксированными зазорами).

Типичные проблемы и поломки

Масложор: возможен износ маслосъёмных колпачков и уплотнений турбокомпрессора (если установлен), диагностика — компрессометрия и дымогенератор
Цепь ГРМ: растяжение после 150 тыс. км, шум при запуске, проверка через диагностический разъём по фазам
Форсунки непосредственного впрыска: загрязнение нагаром, требуют чистки каждые 60–80 тыс. км
Помпа системы охлаждения: утечки после 100 тыс. км, контроль уровня антифриза
Датчики кислорода: выход из строя на некачественном топливе, ошибки P0130–P0141

Цена двигателя DLAA

Контрактный двигатель DLAA: 180–280 тыс. руб. в зависимости от пробега и комплектации. Новый оригинальный блок: уточняйте у официальных дилеров. Восстановленный (ремонтный): 120–180 тыс. руб. Данные приведены для ориентира — мы не продаём двигатели и не являемся автосервисом. Актуальные цены запрашивайте у поставщиков запчастей.

Где находится номер двигателя

Номер двигателя DLAA нанесён на блок цилиндров с левой стороны (по направлению движения) в прибл. зоне сочленения с КПП. Для визуального доступа требуется снятие защиты картера или нижнего воздуховода. Также VIN и код двигателя указаны в ПТС, СТС и на табличке в моторном отсеке (шильдик на передней панели).

Технические характеристики

Рядный, 3-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 1 л, мощность 110, крутящий момент 200 (20) / 4000.

Особенности и заметки

Непосредственый впрыск топлива

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Audi DLAA сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Цена двигателя

Минимум: контрактные Audi DLAA без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Audi DLAA

Выбор подходящего моторного масла для двигателя Audi DLAA требует учёта рекомендованной вязкости, допусков производителя и объёма системы. Правильное масло обеспечивает надёжную смазку, защиту от износа и оптимальную работу всех компонентов. Важно соблюдать интервал замены, чтобы продлить срок службы двигателя.

Двигатель	Audi DLAA
Интервал замены (км/мес)	15000 / 12
Объём масла, л	3.8
Объём масла, л	3.8
Вязкость (SAE)	5W-30, 0W-20

Официальные требования и допуски

Для двигателя Audi DLAA производитель рекомендует использовать масла с вязкостью 5W-30 или 0W-20, соответствующие спецификации API SN или SP, ACEA C3 и ILSAC GF-5 или GF-6. Эти допуски обеспечивают необходимую защиту от износа, чистоту двигателя и топливную экономичность. Рекомендуется использовать масла с лицензией VW 504 00 или VW 507 00 для бензиновых двигателей.

Объём и интервал замены

Объём моторного масла в двигателе Audi DLAA составляет 3.8 литра. Интервал замены масла установлен производителем каждые 15 000 км пробега или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. В тяжёлых условиях эксплуатации (частые короткие поездки, высокая загруженность, пыльные дороги) интервал рекомендуется сократить до 10 000 км.

Примеры подходящих масел

Ниже приведён список масел, которые соответствуют допускам и вязкости для Audi DLAA. Все они рекомендованы для использования в бензиновых двигателях с современными системами очистки выхлопа.

Что не стоит лить

Не рекомендуется заливать масла с вязкостью, отличной от 5W-30 или 0W-20, например 10W-40 или 15W-40, так как они не обеспечат нужную текучесть при холодном пуске и могут привести к повышенному износу. Также избегайте масел без допуска ACEA C3 или API ниже SN — они не соответствуют современным экологическим стандартам и могут повредить катализатор и сажевый фильтр.

Итог и рекомендации

Для двигателя Audi DLAA оптимальным выбором является масло вязкостью 5W-30 с допуском ACEA C3 и API SP. При замене используйте масла от проверенных брендов, соответствующие VW 504 00/VW 507 00. Регулярно проверяйте уровень масла и придерживайтесь интервала замены 15 000 км или 12 месяцев для поддержания двигателя в отличном состоянии.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе DLAA

Какое масло заливать в двигатель DLAA?

Используйте синтетическое масло класса 5W-30 или 5W-40, соответствующее спецификациям VW 504.00/507.00 или ACEA C3. Объём системы смазки уточняйте по VIN.

Ресурс цепи ГРМ DLAA?

Цепной привод рассчитан на 150–200 тыс. км. При появлении шума на холодном запуске требуется диагностика натяжителя.

Почему трясётся двигатель на холостых?

Естественная особенность 3-цилиндровой схемы. Если вибрация усилилась — проверьте подушки двигателя, свечи и катушки зажигания.

DLAA турбированный?

В базовой спецификации DLAA — атмосферный или лёгкий наддув. Точная комплектация определяется по VIN и документации конкретного экземпляра.

Какой ресурс у Audi DLAA?

Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.

Какое масло и сколько лить в DLAA?

Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.