История разработки: Двигатель Acura J35A5, выпускавшийся исключительно для модели MDX в 2003 году, представлял собой новое слово в линейке V6. Конструкторы из Honda уменьшили диаметр цилиндров для повышения общей долговечности, сохранив мощность и крутящий момент на высоком уровне. Это 34-сильный силовой агрегат с объемом 3,5 литра и конструкцией DOHC VTEC.
| Код | J35A5 |
|---|---|
| Бренд | Acura |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3.5 |
| Объём, см³ | 3474 |
| Диаметр цилиндра, мм | 89 |
| Ход поршня, мм | 93 |
| Мощность, л.с. | 260 |
| Крутящий момент, Н·м | 339 (35) / 5000 |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | Бензин АИ-91 |
Acura J35A5 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Acura J35A5 относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства J35A5. Рабочий объём составляет около 3.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются sohc, vtec, pgm-fi, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10, мощность 260 л.с., крутящий момент 339 (35) / 5000 Н·м.
Средний расход топлива для Acura J35A5 по данным каталога находится в диапазоне 12.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Acura J35A5 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Acura J35A5 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Рекомендуется использовать бензин с октановым числом не ниже АИ-91.
Учитывая увеличенный диаметр цилиндров, ресурс поршневой группы обычно завышен для данного объема, основные риски приходятся на возрастные пробеги.
Двигатель J35A5 атмосферный, форсированный только за счет объема и конструкции впускного коллектора VTEC, проблем с турбинами не ожидается.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс J35A5 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии J35A5. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 12.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.