Acura J32A3 — 3,2-литровый V6, выпускавшийся с 2003 по 2008 год для седана Acura TL третьего поколения. Двигатель построен на архитектуре Honda J-серии с SOHC головками и системой VTEC, обеспечивающей оптимальный баланс мощности и экономичности. Предназначен для переднеприводных премиальных седанов с автоматической трансмиссией.
| Код | J32A3 |
|---|---|
| Бренд | Acura |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3.2 |
| Объём, см³ | 3210 |
| Диаметр цилиндра, мм | 89 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Мощность, л.с. | 258 - 270 |
| Крутящий момент, Н·м | 316 (32) / 5000 / 323 (33) / 5000 |
| Степень сжатия | 11 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Acura J32A3 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Acura J32A3 относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства J32A3. Рабочий объём составляет около 3.2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются sohc, vtec, pgm-fi, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 11, мощность 258 - 270 л.с., крутящий момент 316 (32) / 5000 / 323 (33) / 5000 Н·м.
Средний расход топлива для Acura J32A3 по данным каталога находится в диапазоне 10.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Acura J32A3 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Acura J32A3 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Рекомендуется синтетическое масло вязкостью 5W-30 или 5W-20 класса API SN/SP. Объём системы — около 4,5 литра при замене с фильтром.
Двигатель оснащён цепным приводом распредвалов. Цепь рассчитана на весь срок службы двигателя, регулярная замена не требуется при нормальном уровне масла.
Масложор типичен для пробегов свыше 150 000 км из-за износа маслосъёмных колпачков и твердения прокладки клапанной крышки. Расход до 1 л на 1000 км требует срочного ремонта.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс J32A3 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии J32A3. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.