Двигатель Wey GW4C20B (2 л)
Двигатель Wey GW4C20B — это рядный четырёхцилиндровый бензиновый мотор рабочим объёмом 2 литра, который устанавливался на кроссоверы WEY VV6 и VV7 китайского автопроизводителя Wey с 2018 по 2021 год. Мотор был разработан с применением современных технологий многоточечного впрыска топлива и имеет алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами. Двигатель относится к серии GW4C20B и предлагался в нескольких вариантах форсировки от 190 до 227 лошадиных сил.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | GW4C20B |
|---|---|
| Бренд | Wey |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1967 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82.5 |
| Ход поршня, мм | 92 |
| Мощность, л.с. | 190 - 227 |
| Крутящий момент, Н·м | 360 (37) / 3600 / 365 (37) / 3600 / 380 (39) / 4000 / 385 (39) / 3600 |
| Степень сжатия | 9.6 - 10 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Технические характеристики
Wey GW4C20B сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Wey GW4C20B относится к рядный, 4-цилиндровый семейства GW4C20B. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются многоточечный электронный впрыск, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.6 - 10, мощность 190 - 227 л.с., крутящий момент 360 (37) / 3600 / 365 (37) / 3600 / 380 (39) / 4000 / 385 (39) / 3600 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Wey GW4C20B по данным каталога находится в диапазоне 7.9 - 11.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Wey GW4C20B сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Wey GW4C20B без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Wey GW4C20B имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Wey GW4C20B
Для Wey GW4C20B важно подобрать моторное масло с подходящей вязкостью SAE и действующими допусками (API/ACEA/ILSAC) под современные бензиновые двигатели. Ориентируйтесь на вязкость 5W-30 или 0W-20/0W-30 по климату и обеспечьте правильный объём при замене.
| Двигатель | Wey GW4C20B |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000 км / 12 мес |
| Объём масла, л | 4.6 |
| Объём масла, л | 4.6 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Рекомендованные масла
- Mobil 1 ESP 5W-30
- Castrol Edge 5W-30
- Shell Helix Ultra 5W-30
- TotalEnergies Quartz INEO 5W-30
- Idemitsu Zepro 5W-30 SN/GF-5
- LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30
- Toyota Genuine Motor Oil 0W-20 (API SP / ILSAC GF-6A)
- Honda ULTRA LEO 0W-20 (API SP / ILSAC GF-6A)
- Pennzoil Platinum 5W-30 (API SP)
- Ravenol HCS 5W-30 (API SP)
Официальные требования и допуски
По умолчанию для бензиновых двигателей данного класса выбирайте масло уровня API SP и совместимое с GF-6A. По ACEA ориентируйтесь на A5/B5 (для экономичных режимов) либо, при отсутствии A5/B5, выбирайте близкий по классу вариант, но с сохранением требований API SP и ILSAC GF-6A.
Объём и интервал замены
Рекомендуемый объём при замене для подобных компоновок — около 4.6 л (точный объём лучше сверить по регламенту и уровню по щупу после прогрева). Интервал замены закладывайте порядка 10 000 км или 12 месяцев, а при тяжёлых условиях (короткие поездки, частые запуски, городской режим) сокращайте цикл.
Примеры подходящих масел
Подходящие варианты обычно представлены синтетическими маслами 0W-20/5W-30 с допусками API SP и ILSAC GF-6A (и при возможности ACEA A5/B5). Например, линейки Mobil 1, Castrol, Shell, TotalEnergies, а также масла Toyota/Lexus (при наличии нужных допусков) — при условии соответствия по вязкости и спецификациям.
Что не стоит лить
Не используйте масла с более низкими классами API/ILSAC (например, ниже API SP или без GF-6A, если климат позволяет выбрать современный класс). Также избегайте слишком густых вариантов для холодных условий (например, 10W-40/15W-40 при морозах) и несовместимых присадочных пакетов (масла, не рассчитанные на бензиновые современные спецификации).
Итог и рекомендации
Выбирайте масло с вязкостью 5W-30 (или 0W-20/0W-30 по климату) и современными допусками API SP + ILSAC GF-6A; при наличии предпочтительна ACEA A5/B5. Соблюдайте объём по уровню и меняйте масло примерно раз в 10 000 км/12 месяцев, корректируя интервал под условия эксплуатации.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе GW4C20B
Какой ресурс двигателя GW4C20B?
Заводской ресурс составляет около 200,000 км, но при надлежащем обслуживании двигатель может прослужить 250-300 тыс. км.
Масложор на GW4C20B — это нормально?
Небольшой расход масла (до 0.2 л/1000 км) считается допустимым. Расход более 0.5 л/1000 км указывает на проблемы с кольцами или колпачками.
Какое масло заливать в GW4C20B?
Рекомендуется использовать масло вязкостью 5W-30 или 5W-40, соответствующее спецификациям API SM или выше, объёмом около 4.5-5 литров.
Цепь или ремень ГРМ на GW4C20B?
Двигатель оснащён цепью ГРМ, которая является необслуживаемой, но требует контроля натяжителя при появлении характерного шума.
Какое масло и сколько лить в GW4C20B?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем GW4C20B отличается от соседнего индекса?
Индекс GW4C20B отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии GW4C20B. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
