Двигатель Volvo D4204T8 (2 л)

Двигатель Volvo D4204T8 — рядный 4-цилиндровый дизель объемом 2 л выпускался с 2012 по 2017 годы и позже. Производился на заводах Volvo с применением технологии непосредственного впрыска топлива. Предназначен для компактных моделей премиум-класса, обеспечивает баланс мощности и экономичности.

Тип Рядный, 4-цилиндровый

Объём 2

Мощность 120 - 197

Крутящий момент 280 (29) / 2250 / 420 (43) / 2750

Тип топлива Дизельное топливо

Полная таблица характеристик

13 параметров

Код	D4204T8
Бренд	Volvo
Тип	Рядный, 4-цилиндровый
Цилиндры, шт	4
Клапанов на цилиндр	4
Объём, л	2
Объём, см³	1969
Диаметр цилиндра, мм	82
Ход поршня, мм	93.2
Мощность, л.с.	120 - 197
Крутящий момент, Н·м	280 (29) / 2250 / 420 (43) / 2750
Степень сжатия	15.8
Тип топлива	Дизельное топливо

Технические характеристики

Volvo D4204T8 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.

Описание конструкции и модификации

Volvo D4204T8 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства D4204T8. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются непосредственный впрыск, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 15.8, мощность 120 - 197 л.с., крутящий момент 280 (29) / 2250 / 420 (43) / 2750 Н·м.

Расход топлива

Средний расход топлива для Volvo D4204T8 по данным каталога находится в диапазоне 3.9 - 5.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Volvo D4204T8 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Регламент обслуживания

Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.

Типичные проблемы и поломки

Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

Минимум: контрактные Volvo D4204T8 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

Где находится номер двигателя

Volvo D4204T8 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Volvo D4204T8

Для Volvo D4204T8 рекомендуется использовать моторное масло с вязкостью 0W-30 или 5W-30, соответствующее допускам ACEA C3 и Volvo VCC RBS0-2AE. Объем заливки составляет около 5,7 л, интервал замены — 15–30 тыс. км или 12 мес. Выбор масла влияет на защиту турбины и DPF.

Двигатель	Volvo D4204T8
Интервал замены (км/мес)	15000–30000 / 12
Объём масла, л	5,7
Объём масла, л	5,7
Вязкость (SAE)	0W-30 / 5W-30

Официальные требования и допуски

Volvo предписывает масла класса ACEA C3 с допуском VCC RBS0-2AE для дизелей с сажевым фильтром. Вязкость 0W-30 или 5W-30 обеспечивает работу в диапазоне -35°C до +130°C. API SN/CF допустимо, но приоритет — ACEA C3 с низким содержанием сульфатной зольности.

Объём и интервал замены

Заливка масла — 5,7 л с фильтром. Интервал замены: 15–30 тыс. км или ежегодно по пробегу/времени. При тяжелых условиях (город, короткие поездки) — каждые 10–15 тыс. км. Проверяйте уровень ежемесячно.

Примеры подходящих масел

Подходят синтетические масла с допуском ACEA C3 и Volvo VCC. См. список recommended_oils_list ниже.

Что не стоит лить

Избегайте масел без ACEA C3/VCC — засорят DPF. Не используйте 10W-40, минералку, API SM ниже. Запрещены масла с высоким ZPP >0,8% и без Long Life.

Итог и рекомендации

Выбирайте 0W-30/5W-30 ACEA C3 VCC RBS0-2AE, 5,7 л. Меняйте каждые 15–30 тыс. км. Предпочтите оригинал Volvo или аналоги из списка.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе D4204T8

Какие характеристики у D4204T8?

2 л, 120-197 л.с., 280-420 Нм, расход 3.9-5.8 л/100 км.

На какие Volvo ставили D4204T8?

V40 (2012-2019), XC60 (с 2017).

Какие проблемы у двигателя D4204T8?

Масложор, EGR, сажевый фильтр, цепь ГРМ.

Какой ресурс у Volvo D4204T8?

Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.

Какое масло и сколько лить в D4204T8?

Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.

Чем D4204T8 отличается от соседнего индекса?

Индекс D4204T8 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии D4204T8. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.