Двигатель Volvo B4204T47 (2 л)
Двигатель Volvo B4204T47 выпускается с 2017 года. Это рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор объемом 2 л с непосредственным впрыском, разработанный для кроссовера Volvo XC40. Он сочетает современные технологии с надежностью.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | B4204T47 |
|---|---|
| Бренд | Volvo |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1969 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 93.2 |
| Мощность, л.с. | 187 - 190 |
| Крутящий момент, Н·м | 300 (31) / 4000 |
| Степень сжатия | 11.3 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Технические характеристики
Volvo B4204T47 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Volvo B4204T47 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства B4204T47. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются непосредственый впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 11.3, мощность 187 - 190 л.с., крутящий момент 300 (31) / 4000 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Volvo B4204T47 по данным каталога находится в диапазоне 7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Volvo B4204T47 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Volvo B4204T47 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Volvo B4204T47 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Volvo B4204T47
Для правильного выбора моторного масла учитывайте вязкость SAE, соответствующие допуски API, ACEA и ILSAC, а также рекомендуемый объем заливки. Соблюдение интервалов замены обеспечивает надежную смазку. Используйте масла, одобренные Volvo или соответствующие официальным требованиям.
| Двигатель | Volvo B4204T47 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000-15000 / 12 |
| Объём масла, л | 4.5-5.0 |
| Объём масла, л | 4.5-5.0 |
| Вязкость (SAE) | 0W-20, 0W-30, 5W-30 |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge 0W-20
- Mobil 1 ESP 0W-30
- Shell Helix Ultra 0W-20
- Liqui Moly Special Tec V 0W-20
- Motul 8100 Eco-nergy 0W-20
- Ravenol VMP 0W-20
- Total Quartz Ineo First 0W-30
- BP Visco 7000 5W-30
Официальные требования и допуски
Volvo рекомендует масла с вязкостью 0W-20 или 0W-30 для современных бензиновых турбомоторов. Обязательны допуски ACEA A5/B5 или C5, API SN/SP, ILSAC GF-5/GF-6A. Предпочтительны низкозольные составы для систем нейтрализации отработавших газов.
Объём и интервал замены
Объем моторного масла составляет 4.5-5.0 л с учетом фильтра. Интервал замены — 10000-15000 км или 12 месяцев, в зависимости от условий эксплуатации. При тяжелых режимах (город, пробки) сократите до 7500-10000 км.
Примеры подходящих масел
Подходят синтетические масла с допусками Volvo или эквивалентами: 0W-20/0W-30 ACEA C5. См. список рекомендованных ниже.
Что не стоит лить
Избегайте минеральных и полусинтетических масел, а также составов без низкозольных допусков ACEA C5. Не используйте вязкость выше 5W-30 или устаревшие API ниже SN. Запрещены масла для дизелей или с высоким содержанием серы.
Итог и рекомендации
Заливайте только синтетику 0W-20/0W-30 с ACEA C5 и API SP. Проверяйте уровень после замены. Для точности консультируйтесь с мануалом Volvo.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе B4204T47
Какой ресурс у Volvo B4204T47?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в B4204T47?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем B4204T47 отличается от соседнего индекса?
Индекс B4204T47 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии B4204T47. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у B4204T47?
Средний расход топлива: 7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Какие типичные проблемы у B4204T47 и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.