Рядный пятицилиндровый бензиновый двигатель Volvo B5204FS объёмом 2.0 литра и мощностью 143 л.с. разработан для седанов и универсалов Volvo 850. Конструкция двигателя известна своей балансирным валом для снижения вибраций пятицилиндровой схемы. Выпускался в 1991-1993 годах. Особенностью мотора является склонность к повышенному расходу масла и высокий риск проблем с цепью газораспределительного механизма.
| Код | B5204FS |
|---|---|
| Бренд | Volvo |
| Тип | Рядный, 5-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 5 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1984 |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 77 |
| Мощность, л.с. | 143 |
| Крутящий момент, Н·м | 176 (18) / 3800 |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Тип топлива | Бензин |
Volvo B5204FS сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Volvo B5204FS относится к рядный, 5-цилиндровый семейства B5204FS. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Основные параметры: степень сжатия 10.3, мощность 143 л.с., крутящий момент 176 (18) / 3800 Н·м.
Volvo B5204FS демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Volvo B5204FS сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Volvo B5204FS имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Да, часто 143-сильный мотор обозначают как B5204F (71L), а мощную версию на 180 л.с. как B5204FS (71L). Отличия主要集中在 настройкой ГБО или программным обеспечением прошивки блока управления, а также рядом компенсационных деталей для повышения мощности.
В базовую заливку входит около 4.5 литра масла с учетом фильтра. Но из-за использования сальников и прокладок малого сечения многие владельцы рекомендуют иметь запас около 0.5–0.8 литра долива.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс B5204FS отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии B5204FS. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Расход зависит от модели-носителя, трансмиссии и стиля езды; при исправной топливной системе укладывается в заявленные производителем нормы.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.