Двигатель Volkswagen code DLUB — это 2-литровый дизельный рядный четырехцилиндровый силовой агрегат, выпускаемый концерном VAG с 2015 года. Объем двигателя составляет 1968 см³, мощность достигает 177 л.с. при крутящем моменте 380 Нм (иногда заявляется 3000 об/мин). Данный мотор изначально разрабатывался для расширения технологической гаммы моделей семейства Multivan, в первую очередь для британской версии Volkswagen Sharan, и работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DSG.
| Код | DLUB |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1968 |
| Мощность, л.с. | 177 |
| Крутящий момент, Н·м | 380 (39) / 3000 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Volkswagen DLUB сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Volkswagen DLUB относится к рядный, 4-цилиндровый семейства DLUB. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 177 л.с., крутящий момент 380 (39) / 3000 Н·м.
Средний расход топлива для Volkswagen DLUB по данным каталога находится в диапазоне 5.6 - 6.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Volkswagen DLUB сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Volkswagen DLUB имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
В основном конструктивно схожи с двигателями кодов CWVB, CDUA, CCUC VCDA, но имеют отличия в системе охлаждения радиаторов (меньшее количество охлаждающей жидкости) и прошивках управления для выполнения RDE.
Главное отличие — это наличие технологического «шунта» в охлаждении турбины и доработанная система очистки выхлопных газов для соблюдения стандартов Real Driving Emissions в реальном цикле.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс DLUB отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии DLUB. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 5.6 - 6.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.