Серия 1.4-литровых бензиновых двигателей CDDA, CLPA и CGGB выпускалась с 2009 года для компактных моделей Volkswagen. Рядная четвёрка с распределённым впрыском топлива развивала 85 л.с., обеспечивая баланс экономичности и динамики для городского хэтчбека Polo.
| Код | CDDA, CLPA, CGGB |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.4 |
| Объём, см³ | 1390 |
| Диаметр цилиндра, мм | 76.5 |
| Ход поршня, мм | 75.6 |
| Мощность, л.с. | 85 |
| Крутящий момент, Н·м | 132 (13) / 3800 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Volkswagen CDDA, CLPA, CGGB сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Volkswagen CDDA, CLPA, CGGB относится к рядный, 4-цилиндровый семейства CDDA. Рабочий объём составляет около 1.4 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются распределенный впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10.5, мощность 85 л.с., крутящий момент 132 (13) / 3800 Н·м.
Средний расход топлива для Volkswagen CDDA, CLPA, CGGB по данным каталога находится в диапазоне 5.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Volkswagen CDDA, CLPA, CGGB сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Volkswagen CDDA, CLPA, CGGB имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Это маркетинговые индексы одного мотора под разные рынки и экологические классы. Конструктивные отличия минимальны — вариации в прошивке ЭБУ и составе выхлопной системы.
Цепь рассчитана на весь срок службы, но на практике требует контроля натяжителя после 150 тыс. км и замены комплекта к 200–250 тыс. км.
Основная причина — износ маслосъёмных колпачков на пробеге свыше 150 тыс. км. Также проверьте состояние сальников и прокладки клапанной крышки.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс CDDA, CLPA, CGGB отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии CDDA. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 5.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.