Шестицилиндровый бензиновый V6 инженер назвал кодами CMVA и CHNA. Д这台 мотор создавался для топовой версии VW Phaeton и Audi A8 в эпоху бюджетных технологий.
| Код | CMVA, CHNA |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3.6 |
| Объём, см³ | 3597 |
| Мощность, л.с. | 280 |
| Крутящий момент, Н·м | 370 (38) / 3500 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
ДВС с индексами CMVA, CHNA разработан концерном VAG. Рабочий блок — V-образная шестерка. Технологии VVT (фазовращатели) инженеры не ставили, но использовали непосредственный впрыск для повышения эффективности. Именно этот мотор стал первой попыткой VAG внедрить ощутимую экономию на дорогих флагманах. Оба кода поставлялись на седан Volkswagen Phaeton двух поколений (2007-2010 и 2010-2016).
Реальный расход у Phaeton c этим мотором: городской цикл — около 13 л, трасса — 7.5 л, смешанный — около 9.7 л.
Считается турбодвигателем, несмотря на отсутствие нагнетателя (наддув якобы реализован за счет высокой степени сжатия камеры сгорания). Главная болячка — это клапаны с горловиной выпускного коллектора, изменившая форму камеры сгорания. Постоянные приработки выходят из строя, что создает ощущение масложора. Масло может стечь на каталитический нейтрализатор, который плохо переносит масло и начинает дымить при прогреве. Также стоит упомянуть нюансы ГРМ: два распределительных вала регулируются гидрокомпенсаторами, хотя и с возможностью возникновения стука.
Зазоры на клапанах регулируются гидрокомпенсаторами, поэтому все просто. Замена масла производится до 12 тыс. км или 1 раз в год (в зависимости от регламента пробега). Рекомендуется использовать качественное масло с допусками VW 504 00/507 00, объем около 6 литров. Интервал замены цепи ГРМ требует тщательной проверки натяжения, обычно рекомендуемый ресурс цепи достаточен, но пренебрегать заменой нельзя.
Наклейка с номером выбита на передней части двигателя, справа (по ходу движения), непосредственно под лобовым стеклом, между блоком цилиндров и лобовым стеклом. Штрих-код нанесен рядом.
Основной риск: необходимость шлифовки посадочных мест горловин выпускных клапанов (ресурс клапанов низкий) и возможные проблемы с катализатором из-за попадания масла. Срок службы без капитального ремонта обычно составляет более 200 тысяч км, если поддерживать регулярное ТО.
Стоимость контрактного экземпляра двигателя CMVA, CHNA варьируется и составляет от 800 000 до 1 500 000 рублей в зависимости от состояния и регионности. На вторичном рынке предложения могут быть ниже, но стоит внимательно проверять комплектацию и историю эксплуатации.
V-образный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 3.6 л, мощность 280, крутящий момент 370 (38) / 3500.
непосредственный впрыск топлива
Volkswagen CMVA, CHNA относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства CMVA. Рабочий объём составляет около 3.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются непосредственный впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 280 л.с., крутящий момент 370 (38) / 3500 Н·м.
Volkswagen CMVA, CHNA сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Купить контрактный двигатель Volkswagen CMVA, CHNA в каталоге
Смешанный цикл около 9.6-10 л на 100 км, в городе более 13 л.
Износ горловин выпускных клапанов, дымление катализатора из-за масла, стуки ГРМ.
Исключительно на Volkswagen Phaeron последних поколений.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс CMVA, CHNA отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии CMVA. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.