Четырехрядный V-образный 6-цилиндровый бензиновый двигатель Volkswagen BWS рабочим объемом 3.6 л производился концерном VAG в период с 2005 по 2012 год. Серия BWS устанавливалась на модельный ряд Passat и Passat CC, отличаясь высокой мощностью и продвинутой системой впрыска.
| Код | BWS |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3.6 |
| Объём, см³ | 3597 |
| Диаметр цилиндра, мм | 89 |
| Ход поршня, мм | 96.4 |
| Мощность, л.с. | 299 - 300 |
| Крутящий момент, Н·м | 350 (36) / 5300 |
| Степень сжатия | 11.4 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
| Экологический класс | ~Евро-4 |
Блок цилиндров из чугуна с покрытием. Проходные отверстия цилиндров подвергнуты хонингованию. Зазор между поршнем и цилиндром 0.04 мм. Вифенно-усиленный распределительный вал SMFA, выполненный из металлокерамики. Пружины клапанов F00M 104 087, уплотнения направляющих втулок S3Z 103 081.
В системе питания используется непосредственный и параллельный (комбинированный) впрыск топлива, что обеспечивает оптимальную динамику и экологичность. Привод газораспределительного механизма осуществлялся цепью (VW BWS отличается надежностью цепной передачи по сравнению с ременной схемой в некоторых аналогах). Система выпуска работает частично как резонатор.
Двигатель BWS в базовой комплектации демонстрирует высокую надежность. Основные плюсы — долговечность цепи ГРМ, отсутствие проблем с прокладками ГБЦ при своевременном обслуживании и стабильная работа системы охлаждения. К основным недостаткам владельцы относят высокий расход масла, который может достигать 0.5–1.0 л на 1000 км, и рост холостых оборотов после перегрева.
Уникальный идентификационный номер двигателя VW (Engine Code) выбит на блоке цилиндров (на левой стороне, вблизи термостата). Он состоит из буквенно-цифрового кода BWS и семизначного числа (Например: BWS 020XXXX).
Рыночная цена б/у двигателя Volkswagen BWS на вторичном рынке варьируется в зависимости от комплектации и состояния (от $3000 до $6000). У нас настоящего двигателя в наличии нет. Мы не поставляем запчасти напрямую из-за отсутствия лицензии. Если вы ищете контрактный мотор, обращайтесь в профильные салоны. Монтаж под ключ: от $800.
V-образный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 3.6 л, мощность 299 - 300, крутящий момент 350 (36) / 5300.
Средний расход по данным источника: 9.9 - 11.4.
комбинированный впрыск топлива
Volkswagen BWS относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства BWS. Рабочий объём составляет около 3.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются комбинированный впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 11.4, мощность 299 - 300 л.с., крутящий момент 350 (36) / 5300 Н·м.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс BWS отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии BWS. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 9.9 - 11.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.